后備輪胎怎么樣？

后備輪胎的情況因車型和品牌而異。

SUV 的后備胎常見有外掛式和隱藏式。外掛式備胎看起來帥氣，能釋放后備箱空間，但也有問題。比如防盜和保護要裝防盜螺絲套筒，大型 SUV 拆卸困難；備胎重量會壓后備箱蓋，易損壞，開關門費勁，液壓裝置易出問題，久了門可能下沉；小型 SUV 外掛備胎會擋后窗視線。而且因節能環保要求，城市 SUV 多配非全尺寸備胎或充氣泵加補胎液，外掛備胎增加成本，很多車型取消了。

全尺寸備胎和原車輪胎尺寸一樣，能正常行駛，不受路況限制，但比較重，對女司機不太友好。非全尺寸備胎比原胎小，跑不快，抓地力、剎車受影響，同軸車輪轉速不同，差速器不停轉，不過備胎利用率不高。像奇駿的備胎能滿足日常使用，尾門開啟方式多樣。

現代車中，北京現代 ix35 后備胎質量還行，有的是韓泰牌，耐磨耐用。但有的備胎尺寸比原車小，且和原車不是一個牌子。

豐田普拉多后備箱上面有輪胎，動力性能好，排放達歐三標準，內飾設計中規中矩，減振系統能過濾路面坑洼。

寶馬車多數不配備胎，因為裝的是缺氣保用輪胎，爆胎時能以 80 公里時速再行駛 80 公里。

林肯領航員后備箱輪胎位于車尾底部，一般是 285/45 R22 的非全尺寸輪胎，性能較好，能臨時使用并為后備箱節省空間，與車輛匹配。

方程豹豹 5 的后輪胎備胎尺寸跟正常后輪胎接近，材質好，抓地力不錯，存放位置合理，取用便捷，但僅應急，不能長期替正常輪胎。

總之，選擇后備胎要綜合考慮車輛用途、車型大小、成本等因素。同時要注意輪胎的保質期，即使未使用，8 年后橡膠也會老化。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）