制動(dòng)電阻在汽車中的作用是什么？

制動(dòng)電阻在汽車中的作用主要有以下這些。

當(dāng)汽車的電機(jī)在外力作用下減速或反轉(zhuǎn)時(shí)，電機(jī)處于發(fā)電狀態(tài)，會(huì)產(chǎn)生再生電能。如果不處理這部分電能，可能會(huì)導(dǎo)致直流母線電壓升高，影響整個(gè)系統(tǒng)的正常運(yùn)行，甚至損壞相關(guān)部件。

制動(dòng)電阻可以將電機(jī)快速停車產(chǎn)生的再生電能轉(zhuǎn)化為熱能消耗掉，幫助電機(jī)快速平穩(wěn)地停車。它包括電阻阻值和功率兩個(gè)重要參數(shù)，一般會(huì)選擇波紋電阻或鋁合金電阻。波紋電阻有利于散熱，能減少電感量，有效保護(hù)汽車電路不老化，延長電路壽命。鋁合金電阻容易安裝，體積小功率大，適用于惡劣的工業(yè)環(huán)境。

在制動(dòng)過程中，比如能耗制動(dòng)，當(dāng)電機(jī)在外力作用下減速反轉(zhuǎn)，能量反饋回直流電路，母線電壓升高。當(dāng)達(dá)到制動(dòng)單元開啟狀態(tài)，制動(dòng)單元功率管接通，電流流過制動(dòng)電阻，消耗電能，電機(jī)速度降低，母線電壓也隨之降低。當(dāng)母線電壓降至制動(dòng)單元關(guān)閉狀態(tài)，功率管切斷，制動(dòng)電阻停止工作。通過不斷采樣母線電壓，重復(fù)這一過程，平衡母線電壓，確保系統(tǒng)正常運(yùn)行。

選擇制動(dòng)單元時(shí)，最大工作電流是唯一依據(jù)。計(jì)算制動(dòng)電阻的額定功率要考慮制動(dòng)期間的平均消耗功率。計(jì)算制動(dòng)電阻的阻值則與電機(jī)慣量、轉(zhuǎn)速等有關(guān)。估算制動(dòng)扭矩也有相應(yīng)公式，通常制動(dòng)時(shí)電機(jī)有一定損耗，若計(jì)算結(jié)果小于一定范圍，可不連接制動(dòng)裝置。

此外，制動(dòng)電阻還能在制動(dòng)系統(tǒng)中吸收熱量和能量，避免制動(dòng)系統(tǒng)過熱和損壞，減少制動(dòng)距離和時(shí)間，提高汽車穩(wěn)定性和安全性。它能與制動(dòng)鉗連接吸收和散發(fā)熱量，保護(hù)蓄電池免受過度放電影響，延長使用壽命。

總之，制動(dòng)電阻在汽車運(yùn)行和制動(dòng)中發(fā)揮著關(guān)鍵作用，保障汽車的安全平穩(wěn)運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）