長(zhǎng)安 U 這款車(chē)怎么樣？

長(zhǎng)安 U 這款車(chē)總體表現(xiàn)不錯(cuò)。

先看能耗方面，以長(zhǎng)安 UNI-V 智電 iDD 為例，綜合能耗表現(xiàn)出色，電耗 13.3kWh/100km，油耗 1.0 L/100km，綜合 4.8 L/100km，能有效降低使用成本。

靜態(tài)感受上，雙聯(lián)屏系統(tǒng)有層次感，保留眾多實(shí)體按鍵，操作方便。方向盤(pán)手感舒適，按鍵大不易按錯(cuò)。中央扶手箱有個(gè)性，前排座椅駕駛視野好，包裹性強(qiáng)，加熱通風(fēng)效果好，后排座椅中間支撐性不錯(cuò)，中央地臺(tái)凸起小，腿部空間兩拳半，但后排坐墊有點(diǎn)短。身高 180CM 可能會(huì)感覺(jué)前后排頭部空間局促。

駕駛感受方面，加速性能在 40km/h - 60km/h 還行，80km/h 后加速感受減弱，但家用足夠。剎車(chē)方面，60km/h 時(shí)剎車(chē)行程短，80km/h 急剎有點(diǎn)點(diǎn)頭?；靹?dòng)模式發(fā)動(dòng)機(jī)介入時(shí)速超 90km/h，賽道模式下電動(dòng)尾翼升起，油門(mén)靈敏，發(fā)動(dòng)機(jī)介入明顯。80km/h 匝道過(guò)彎，方向盤(pán)稍重，阻尼增益明顯。動(dòng)能回收強(qiáng)模式有剎車(chē)感，懸架支撐性穩(wěn)定，過(guò)濾顛簸到位，高速變線無(wú)明顯擺動(dòng)。低速純電安靜，80km/h 以上胎噪和發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變大。

再看細(xì)節(jié)，儀表位置恰當(dāng)，數(shù)據(jù)讀取方便，車(chē)機(jī)反應(yīng)流暢，功能區(qū)域劃分清晰，操作易上手。

長(zhǎng)安 UNI 系列的其他車(chē)型也各有特點(diǎn)。比如長(zhǎng)安 UNI-T，動(dòng)力強(qiáng)勁，搭載全新藍(lán)鯨 NE1.5T 高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率高，油耗低，變速器匹配 7 擋濕式雙離合。前臉個(gè)性，車(chē)身線條流暢，內(nèi)部空間寬敞，操控性不錯(cuò)，方向盤(pán)輕，性價(jià)比高，但懸掛減震不舒服，輪胎噪音大。

長(zhǎng)安 UNI-K 內(nèi)飾設(shè)計(jì)不錯(cuò)，方向盤(pán)手感好，儀表盤(pán)和中控屏實(shí)用，動(dòng)力加速不錯(cuò)，但超過(guò) 110km 后段動(dòng)力儲(chǔ)備不足，過(guò)彎側(cè)傾明顯，剎車(chē)點(diǎn)頭，存在一些配置與宣傳不符、小毛病多和油耗高的問(wèn)題，不過(guò)新出廠車(chē)型已優(yōu)化許多。

總之，長(zhǎng)安 U 系列車(chē)型有各自的優(yōu)勢(shì)和不足，但整體性價(jià)比和品質(zhì)還是不錯(cuò)的。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）