方程豹豹5提車越野

方程豹豹 5 提車越野，這是個不錯的選擇。

動力方面，系統(tǒng)綜合功率高達 505kW，扭矩 760N·m，4.8 秒就能破百，1.5T 發(fā)動機加前后雙電機組合，純電續(xù)航 125km，綜合續(xù)航達 1200km，饋電油耗 7.8L/100km。能耗上，上下班堵車高架純電跑 21 度電，虧電綜合油耗 8.5。首任車主充電免費。

外觀硬朗，前格柵與大燈組相連有環(huán)形燈帶，logo 在格柵中央，車頭下方有錨點拖拽，車側高大魁梧有切割造型，門把手傳統(tǒng)式，車尾方正后尾燈辨識度高，有銀色護板和錨點。

尺寸方面，長寬高 4890/1970/1920mm，軸距 2800mm，乘坐空間不錯，178cm 身高調整好坐姿，前排有兩拳頭部空間，后排也有兩拳頭部和兩拳腿部空間。座椅包裹性和舒適性好，主駕座椅功能齊全，后排座椅靠背角度可手動調節(jié)，有獨立出風口和全景天窗。

內飾延續(xù)硬派風格，三塊屏幕中控臺按鍵區(qū)域精彩，擋桿下方水晶透明按鍵酷且方便操作，配置豐富，有 DiLink 智能互聯(lián)系統(tǒng)能四區(qū)域語言識別控制、遠程車控等，還有 L2 級輔助駕駛的 Fipilot 系統(tǒng)、540 度全景影像，安全氣囊/氣簾 11 個，各種空調和空氣凈化裝置等。

底盤是前后雙叉臂的懸架結構，高配車型帶云輦 P 標準版系統(tǒng)支持懸架高低軟硬調節(jié)，車身前后配重 50:50，CTC 車身帶來低重心，操控性、通過性、舒適性和越野能力都強。

駕駛體驗上，起步輕快轉向輕盈，提速推背感強，超車輕松，云輦 P 智能液壓車身控制系統(tǒng)能抑制車身側傾，濾震良好，還有后橋差速鎖、坦克掉頭、蠕行模式和低速四驅等功能，越野通過性不錯。不過使用中也有小 bug，比如倒車雷達失靈不響，屏幕不顯示距離，駐車等紅燈自動閃雙閃。但總體來說，方程豹豹 5 提車后在各方面表現(xiàn)出色，性價比高。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）