奇瑞捷途旅行者底盤介紹

奇瑞捷途旅行者的底盤有不少值得說道的地方。

首先是布局，七座版和五座版的底盤布局差異不大，七座版為了第三排座椅頭部空間調整了底板結構，軸距保持 2.8 米不變。

消聲器是橫置的，這導致備胎安置成問題，可能得依靠外掛備胎。

四驅系統以 2.0T+XWD 為主打，整備質量超兩噸，動力強勁。

傳動系統有 8AT 版，展示車就有，預計量產車也會有。

底盤材質主要包括高強度鋼材和一些鋁合金材料，鋼制發動機護板結實，前懸架麥弗遜配有全框式前副車架，下擺臂為雙層沖壓鋼板，前懸轉向節是鑄鐵材質，后懸架四連桿，后副車架為全框式結構，后輪連接盤為鋁合金材質。

承載式車身，后橋有帶電子限滑的差速器，能通過多片離合器進行動力分配。

底盤兩側沒有護板，油路管線暴露在外，排氣管隔熱不完整，但有結實的鋼制下護板、全框式副車架等，比大多數城市 SUV 強，有一定越野能力。

總之，捷途旅行者底盤在材質、設計、懸掛以及傳動等方面有不錯表現，能滿足一定程度的越野需求，也保障了穩定性和安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）