捷途汽車旅行者車主實測

捷途汽車旅行者車主實測情況如下：

動力方面，2.0T 發動機最大功率 187 千瓦，最大扭矩 390 牛米，動力響應較快，能隨叫隨到，中途超車輕松，但起步時不管向前還是倒車會有點“躥”，不好控制。7 速濕式雙離合變速箱換擋響應一般，半聯動時間較長，有時有頓挫感。

駕駛感受上，承載式車身有一定公路駕駛品質，底盤懸架彈跳可以，較大顛簸時避震筒對彈簧控制不錯，但會有多余波動。因車身高度和重心高，過彎轉向有一定側傾，方向盤轉向力相對較輕，操控手感中等。有舒適、輕便和運動三種駕駛模式，低速轉向和停車入位相對輕松。發動機方面，振動一般，怠速振動數值為 3.4 米/秒2。噪音不錯，車外怠速噪音 74.5dBa，車內 2000 轉/分運轉噪音 38.5dBa，隔音降噪處理較好。照明方面，近光照明很亮，最大光照度達 9290 勒克斯。漆面色差不錯，最大色差值 0.78ΔE。

優點還有：外觀很帥，有路虎的感覺，視野開闊。電吸尾門方便實用，對女性友好。空間大，軸距 2800 毫米，乘坐舒適通透。動力表現好，標準模式提速不錯，運動模式油門響應更積極。7DCT 換擋平順。配置豐富，底盤舒適性佳，能處理大顛簸和細小余震。L2 輔助駕駛好用，隔音效果不錯，能滿足一定輕越野需求，三大件來自奇瑞且有終身質保。

缺點方面：車機邏輯有問題，每次啟動車輛會彈窗提醒切換賬號，有不少 BUG 還會卡死。冷車啟動踩油門有較大電流聲。音響效果一般。油耗百公里綜合 11L 左右。倒車時后視鏡自動下翻有時不會回位，車輛前后攝像頭像素有待提高。內飾豪華感欠缺，做工中規中矩，車內實體按鍵少不利于盲操，后備箱空間小不規則，方向盤手感因人而異。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）