林肯領(lǐng)航員正時輪拆裝

林肯領(lǐng)航員正時輪拆裝步驟如下：

準(zhǔn)備工具，如扳手、螺絲刀等專用工具。

將一號氣缸設(shè)置為壓縮上止點，這是關(guān)鍵步驟，要確保準(zhǔn)確。

拆卸曲軸皮帶輪，安裝專用工具時注意其位置，防止安裝螺栓接觸鏈條蓋。分兩次擰下螺栓，拆卸一號鏈條張緊器總成。

接著拆卸正時鏈條蓋分總成。

找到正時標(biāo)記，通常在凸輪軸、曲軸和鏈條上都有，仔細(xì)查看保證準(zhǔn)確。

安裝新的正時齒輪時，注意其張緊度，確保安裝正確且張緊適度。

安裝完成后，再次檢查正時標(biāo)記是否對齊，確認(rèn)無誤后將拆卸的部件依次裝回。

對于福特林肯領(lǐng)航員 V8 5.4L 發(fā)動機正時校對，還有以下更詳細(xì)步驟：

正時鏈單元分解：可參考相關(guān)分解圖。

拆卸步驟：

斷開蓄電池負(fù)極電纜連接線。

拆下散熱器、風(fēng)扇葉片和風(fēng)扇導(dǎo)流罩部件。

拆除附件傳動帶。

拆下水泵帶輪。

斷開兩個點火線圈的電氣線束插接器。

拆除兩個點火線圈和安裝托架。

升起并安全支撐車輛。

拆卸動力轉(zhuǎn)向泵上面的兩個固定螺栓。

拆除動力轉(zhuǎn)向泵下面的兩個固定螺栓，將轉(zhuǎn)向泵置于一旁。

拆下曲軸位置（CKP）傳感器線束插接器，卸下固定螺栓，并卸下 CKP 傳感器。

將發(fā)動機機油排放到合適容器中。

拆下油底殼到發(fā)動機前蓋的四個緊固螺栓。

放下車輛。

拆下曲軸減振器固定螺栓和曲軸的墊圈。

安裝曲軸減振器拆卸專用工具并拉出曲軸減振器。

拆下凸輪軸位置傳感器（CMP）的固定螺栓并拆除 CMP 傳感器。

拆卸惰輪螺栓和移除帶輪。

擰下 3 個張緊螺栓并拆除張緊器。

擰下發(fā)動機前蓋 8 個固定螺栓和螺母，從蓋的頂部旋出定位銷，取下蓋子。

從曲軸上拆下傳感器環(huán)。

使用凸輪軸定位工具固定凸輪軸。

旋轉(zhuǎn)曲軸，直到兩個凸輪軸鍵槽呈 90°，確保銅色鏈節(jié)凸輪軸鏈輪上的點對齊。

在凸輪軸上安裝凸輪軸固定工具。

拆下 2 個左側(cè)和右側(cè)的張緊器螺栓，拆下正時鏈條張緊器。

滑動左右側(cè)的正時鏈張緊器導(dǎo)軌脫離銷釘。

卸下右側(cè)從凸輪軸鏈輪的正時鏈。

卸下左側(cè)從凸輪軸鏈輪的正時鏈。

移除左右兩側(cè)的正時鏈條導(dǎo)板螺栓，并拆除正時鏈導(dǎo)板。

安裝步驟：

安裝左右側(cè)正時鏈條導(dǎo)板和固定螺栓，擰緊固定螺栓。

安裝左側(cè)曲軸鏈輪，確保鍵槽和正時標(biāo)記對齊。

安裝左側(cè)正時鏈到凸輪軸鏈輪和曲軸鏈輪上，確保中間銅色鏈節(jié)和標(biāo)記對齊。

安裝右側(cè)的曲軸鏈輪。

安裝右側(cè)正時鏈到凸輪軸和曲軸鏈輪上，確保銅色鏈節(jié)與標(biāo)記對齊。

安裝張緊器前排放正時鏈條張緊器中的液壓油。

安裝左右側(cè)正時鏈張緊器導(dǎo)板上的定位銷。

將左右側(cè)正時鏈條張緊器的位置固定，并安裝固定螺栓。

拆除正時鏈條張緊器的固定銷。

從凸輪軸上移除凸輪固定工具。

在曲軸上安裝曲軸位置（CKP）傳感器信號輪。

沿缸蓋與缸體，和發(fā)動機油底殼與缸體之間的密封表面涂上硅脂。

安裝發(fā)動機前蓋。

發(fā)動機前蓋螺栓分兩步擰緊。

放置惰輪到適當(dāng)位置，并安裝固定螺栓。

在傳動帶張緊輪安裝位置裝上固定螺栓。

放置凸輪軸位置（CMP）傳感器到適當(dāng)位置，并安裝固定螺栓。

將阻尼器安裝在曲軸上。

用專用工具安裝曲軸減振器。

舉升并支撐車輛。

安裝前油底殼到發(fā)動機前蓋的固定螺栓，分兩步擰緊。

對準(zhǔn) CKP 傳感器安裝位置，裝上固定螺栓并擰緊。

將 CKP 傳感器線束連接器插上。

安裝動力轉(zhuǎn)向泵的固定螺栓。

放下車輛。

將點火線圈和連接到發(fā)動機的安裝支架的固定螺栓擰緊。

連接點火線圈的電氣線束端子。

將 CMP 傳感器電氣線束插接器插上。

安裝水泵帶輪螺栓并擰緊。

安裝發(fā)動機散熱器。

連接蓄電池負(fù)極電纜。

需要特別提醒的是，林肯領(lǐng)航員正時輪拆裝是一項復(fù)雜精細(xì)的操作，如果您沒有足夠經(jīng)驗和技術(shù)，建議前往專業(yè)汽車維修店進行，以免操作不當(dāng)造成車輛損壞。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）