林肯領航員加速好慢啊

林肯領航員加速問題，可能由多種原因造成，并對應有相應的解決辦法。

發動機積碳過多會影響性能，導致加速無力，要清洗節氣門、檢查噴油器積碳，老化的火花塞需及時更換。

油門彈簧太硬或彈性太大可更換彈簧。汽油質量不佳，雜質多易堵塞汽油濾芯，應使用優質汽油。

機油粘度太高或加得太多也不行，加油時油位應保持在合理刻度之間。

進氣系統故障，比如漏氣或阻塞，會使汽車加油門時動力降低、轉速提不上，要及時檢修。

排氣系統故障，主要是三元催化破碎導致排氣管堵塞造成發動機功率下降。

點火系統故障，點火線圈老化、火花塞長時間未更換導致點火能量不足燃燒不好，要及時更換。

燃油系統故障會導致壓力過低影響燃油混合物濃度，需檢查維修。

電路故障，比如氧傳感器故障等會影響發動機動力輸出。

積碳問題，節氣門、發動機、燃燒室內部積碳多要定期清理。

夏天開空調，驅動壓縮機會使發動機負荷增加提速變慢，不太熱時可不開。

胎壓不足要定期檢查并及時補充。

老款林肯領航員跑不快，一方面老款動力系統相對新款有差距，發動機排量和動力參數較小。另一方面老款傳動系統不如新款的 10 速變速箱先進，且車重也是影響提速的重要因素。

但新款林肯領航員在加速方面有了很大提升，它搭載 3.5L V6 雙渦輪增壓發動機和 10 速自動變速箱，動力輸出強勁，在低速時能輕松起步，重踩油門時變速箱降擋積極，且選擇運動模式油門響應和變速箱動作會更積極。

同時和 F150 同樣的全鋁制車身使得車重控制出色，提升了加速性能。

汽車之家的測試顯示，關閉車輛電子穩定系統，駕駛模式調至運動并切換至 D 擋，同時踩下油門及剎車踏板，發動機轉速會穩定在 2500rpm，整車蓄勢待發。最終測試成績，新款林肯領航員能跑出 6.13 秒的好成績。

在測試加速時，需選擇自動四驅模式，6 擋自動變速箱可將轉速拉倒 4000rpm 左右起步。長軸距版領航員靜止起步加速時，因渦輪延遲開始力度感一般，但轉速上去后加速表現不錯，最好成績是 7.1 秒。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）