林肯領(lǐng)航員換空氣懸架

林肯領(lǐng)航員換空氣懸架是可行的，并且有不少優(yōu)點(diǎn)。

AIRBFT 空氣懸架能實(shí)現(xiàn)四輪獨(dú)立升降、前后獨(dú)立升降和整體下降，氣罐壓力可調(diào)，打氣泵工作設(shè)定合理，還有手機(jī) APP 遙控，點(diǎn)火自動(dòng)升高，熄火自動(dòng)低趴。

其避震器是臺(tái)灣正品 32 段阻尼軟硬可調(diào)，采用 V360 高功率超靜音打氣泵，充氣更快更安靜。專用皮囊操控和舒適性能好，電磁閥組新款閥體表面拉絲處理質(zhì)感佳，安裝簡(jiǎn)單方便，通用性高，可任意搭配組合方便做后備箱造型。

空氣懸架工作原理是通過控制氣壓改變車身高低，包括絞牙減震器、氣壓控制系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng)等。車內(nèi)有控制遙控器能設(shè)定幾個(gè)檔位實(shí)現(xiàn)多種高度快速切換，停車時(shí)車可“趴”地上，正常行駛又能升到正常高度。

空氣減震優(yōu)勢(shì)眾多，純氣體做阻尼介質(zhì)能讓四輪定位參數(shù)恰當(dāng)，乘坐舒適。駛過不平路面能化解沖擊，激烈操控時(shí)有足夠側(cè)支力提高操控性，還能縮短制動(dòng)距離、節(jié)省油耗、降低胎噪。

在坑洼路面能吸收高達(dá) 95%的功率減少車身震動(dòng)，保證阻尼持續(xù)性和高速性提高舒適性和操控性減少車身晃動(dòng)和傾斜。彎道行駛能吸收離心力提高車身穩(wěn)定性和安全性。剎車時(shí)前后軸載荷轉(zhuǎn)移小制動(dòng)力變化不大下沉力大縮短制動(dòng)距離減少駕乘者身體晃動(dòng)，還能減小彈簧鋼板震頻和振幅延長(zhǎng)其壽命，節(jié)能性好能減少剎車、減速等操作頻率提高路面通過性節(jié)油 3 - 10%，使用壽命是液壓減震的 3 - 5 倍還能降低噪音。

不過要注意，車開久了空氣懸架可能會(huì)失效，零件維修難度和成本高，替換件使用壽命短。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）