林肯領航員助力泵更換需要注意什么？

更換林肯領航員助力泵需要注意以下這些方面。

首先，在拆卸前要關閉點火開關，讓汽車冷卻，確保發動機艙冷卻到能觸摸的程度。

找到位于發動機艙前部靠近駕駛員一側的助力泵，移除助力泵的電源接頭，用扳手擰松黑色電纜的接頭后拔出。

查看助力泵液位，若儲液罐油少，打開蓋子用漏斗添加新油使液位在最低和最高標記之間。

擰開助力泵底部的排氣螺塞讓油流出，用套筒扳手擰下助力泵底部的螺栓，螺栓擰下后就可取出助力泵。

拆卸時要注意拆除轉向儲油箱支架和兩顆支架螺釘，扭力要求為 10 至 15Nm，拆除轉向壓力油管和墊圈，扭力在 52 至 58Nm，拆除轉向系統管卡、轉向器與轉向儲油箱的連接回油管，拆除助力泵上的高壓管，扭力也是 52 至 58Nm，拆除助力泵的皮帶連接，檢查皮帶有無破損或裂紋，必要時更換，最后拆除助力泵，扭力為 24 至 30Nm。

拆卸完成后清理工作區域并處理廢油，將舊油倒入密封容器以便回收或妥善處理。

在安裝新的助力泵前，要做好準備工作，關閉點火開關，根據需要保存已儲存的記憶功能，斷開電瓶線，防止發動機意外起動，拆裝過程中，避免油液噴濺到交流發電機上，轉向助力泵不可在缺油狀態下起動發動機。

還要做好清潔工作，排空原來系統內舊油液，加注新的轉向助力油，油液粘度應符合原廠規定。

如果舊的轉向助力泵或轉向機內部出現磨損，油液中有摩擦屑，在安裝新的轉向助力泵之前應使用煤油反復清洗轉向系統 3 至 4 次，以保證系統的清潔性。

安裝新的助力泵時，要遵守螺栓的擰緊力矩，高壓油管最大擰緊力矩應＜50N.M，轉向助力泵皮帶張緊度要注意，新皮帶 45 至 55kg/f，舊皮帶 35 至 45kg/f，轉向管路油管應過渡圓滑，固定可靠，轉向管路與車身連接處采用尼龍卡、橡膠墊，避免高頻液流對車身產生的振動噪音。

安裝完成后要對轉向系統進行排氣，向油罐內加注清潔轉向油至最高刻度線，舉升車輛，不起動發動機，緩慢將方向盤從一側極限位置轉動至另一側極限位置，重復 4 次。

再次添加轉向油至最高刻度線，連接電瓶線、起動發動機怠速運行，同時向油罐內添加轉向油，防止轉向助力泵運行過程中缺油而吸入空氣。

保持發動機怠速運行，緩慢將方向盤從一側極限位置轉動至另一側的極限位置，重復 8 至 10 次，直到油罐內泡沫消失。

不要將方向打死至極限位置超過 5 秒，打死后應回轉一些，過高的壓力會損壞系統密封性。

重復上述步驟，直至系統無氣泡產生，檢查并添加轉向油至最高刻度，擰緊油壺蓋。

舉升車輛，檢查轉向系統的密封性、轉向管路走向正確、固定良好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）