嵐圖車(chē)主9月駕車(chē)感受

嵐圖車(chē)主 9 月駕車(chē)感受：

嵐圖 FREE 用車(chē)滿一年，行駛約三萬(wàn)公里，六千公里用油，兩萬(wàn)五千公里用電。送的充電樁讓充電成本低，慢充五毛多一度。滿油滿電能跑 700 - 800 公里，具體看路況、溫度和駕駛習(xí)慣。駕駛較穩(wěn)，偶爾深踩油門(mén)超車(chē)。高溫天車(chē)內(nèi)空調(diào)效果好，不太費(fèi)電，夏天續(xù)航比冬天好，充滿電城市跑約 180 公里，電池耐用無(wú)損耗。城市充電方便，價(jià)格有波動(dòng)。

空氣懸掛不錯(cuò)，不好走的路開(kāi)郊游模式底盤(pán)升高，但速度不能超 40 碼。新嵐圖夢(mèng)想家入手九個(gè)月，跑了 12600 多公里。當(dāng)初選車(chē)因座椅布局和可油可電需求轉(zhuǎn)向 MPV，對(duì)比后選了夢(mèng)想家，外觀前臉霸氣，內(nèi)飾三聯(lián)屏喜歡，座椅親膚無(wú)異味，就是缺放雨傘等的地方。動(dòng)力操控好，很多功能配置實(shí)用，如遠(yuǎn)程空調(diào)、自動(dòng)泊車(chē)、預(yù)約充電，車(chē)機(jī)夠用但有差距。能耗滿意，7 月純電跑得多，百公里能耗 30.15 度。有問(wèn)題待解決，如寶寶模式、車(chē)內(nèi)配置、自動(dòng)泊車(chē)和輔助駕駛等，車(chē)機(jī)軟件少。但總體不影響，自駕出行多，生活成本上升。

嵐圖新 FREE 提車(chē)一個(gè)月，改款亮點(diǎn)多，如百度 Apollo 智能駕駛輔助系統(tǒng)，不怕堵車(chē)，還有一鍵遙控泊車(chē)。新電驅(qū)和電池系統(tǒng)降低能耗，城市工況電耗 18，油耗 7 - 8 左右。外觀前臉有變化，更有沖擊力，買(mǎi)的翠綠色運(yùn)動(dòng)感足。內(nèi)飾和老款差不多，改了懷擋，中控臺(tái)下方新增手機(jī)無(wú)線快充，后排空調(diào)出風(fēng)口變液晶控制屏，高級(jí)感足，不后悔買(mǎi)。23 歲提嵐圖 FREE，試駕多款車(chē)后因促銷(xiāo)活動(dòng)和性價(jià)比提車(chē)。提車(chē)第二天獲未來(lái)岳父認(rèn)可。充電樁安裝有插曲，11kw 充電樁必要。9 個(gè)月跑 21000km 非總跑長(zhǎng)途，高速能耗可觀，四驅(qū)能力強(qiáng)，春節(jié)期間用車(chē)成本低。售后體驗(yàn)好，有服務(wù)、活動(dòng)、檢測(cè)、免費(fèi)更換小電瓶等。

嵐圖 FREE 行駛 8000 公里，優(yōu)點(diǎn)眾多。動(dòng)力加速爽，經(jīng)濟(jì)模式就滿意，長(zhǎng)途饋電動(dòng)力不缺失。配置豪華，空氣懸掛等齊全。內(nèi)飾用料好，無(wú)異味，實(shí)體按鍵人性化。車(chē)主權(quán)益好，終身質(zhì)保、免費(fèi)充電和保養(yǎng)，用車(chē)成本省。缺點(diǎn)也有，車(chē)機(jī)系統(tǒng)不穩(wěn)定、不流暢，充電功率慢，NVH 表現(xiàn)一般，北方雪地模式欠缺，車(chē)鑰匙丑。但整體喜愛(ài)，期待 OTA 升級(jí)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）