奧迪 a6l 老款底盤結構

奧迪 A6L 老款底盤結構較為復雜，由傳動系、行駛系、轉向系和制動系組成。

前懸架方面，老款 A6L 轉向機位于變速箱上方，轉向拉桿通過拽動車輪軸承座頂端實現車輪轉動。后來新款轉向機下移，轉向橫拉桿參與懸掛下部控制，提升了車輪穩定性，整個前懸架也得以前移，更利于操控。

上控制臂部分，老款多出一個獨立支架，新款上控制臂的支架直接整合在壓鑄的塔頂上，在輕量化、零部件數量和結構緊湊程度上新款占優，且新款使用壓鑄的鋁合金塔頂，滿足強度要求還實現了輕量化。

防傾桿方面，新老款直徑有差異，扭轉力臂長度、形狀設計和管壁厚度均不同。新款在防傾桿中應用內部噴丸工藝提升剛性，防傾桿連接桿在形狀、固定方式和材質上也有變化，新款連接桿為柱狀，材質為更輕的樹脂，固定端在減震器支撐臂上，下控制臂運動更自由。

轉向系統方面，老款為機械液壓驅動，新款改為電機驅動，好處眾多。

總之，奧迪 A6L 老款底盤在不斷改進和優化，新款在多個方面都有明顯提升。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）