上汽大通v90三大件的淵源

上汽大通 V90 的三大件有著出色的表現。

發動機方面，搭載的是上汽π發動機，這是一款動力強勁、經濟可靠且環境友好的柴油發動機。采用了大量高新技術，如高達 2000bar 的博世最新高壓共軌系統及博世最新一代 MD1 ECU 控制器，還有 VGT 可變截面渦輪增壓器、連續可變渦流進氣閥、分離式冷卻技術、曲軸偏置帶平衡軸等八大技術應用。2.0 排量升功率達 60kW(單增壓)-80kW(雙增壓)，處于國內領先國際先進水平。動力澎湃、清潔高效、超級靜音、穩定可靠，是 2020“中國心”十佳發動機中唯一的柴油發動機，質量可靠油耗低，整車百公里油耗低至 7.6L。其 NVH 做得很到位，靜音媲美汽油發動機，怠速車內僅為 47 分貝。而且這款發動機滿足國六排放標準，經濟環保更保值，整車還經過了 650 萬余公里的整車耐久和動力總成耐久試驗，可靠性有保障。

變速箱方面，通常有采埃孚 ZF 和上汽自主研發的，采埃孚變速箱以出色的性能、可靠性和換擋平順性著稱，能提供精準的換擋控制，適應不同駕駛工況，帶來良好的動力傳輸和燃油經濟性。上汽自主研發的變速箱經過嚴格測試和優化，在換擋邏輯、傳動效率等方面表現不錯，保證車輛行駛的穩定性和舒適性。另外還有法國邦奇 6AT 變速箱，能解放左腳，駕駛省心省力，城市駕駛舒適性優勢明顯，沒有手動擋的頓挫感和半坡起步溜坡困擾。具有高可靠性、高響應性、高平順性，傳動效率高，搭配 3 種駕駛模式，能應對不同路況，與發動機匹配出色，即使滿載也有充足動力輸出，且具備良好的燃油經濟性，百公里綜合油耗低至 7.6 升。

底盤方面，有著短前懸+長軸距寬體布局，后空氣懸架能自適應路況減少顛簸，舒適性高一檔。

總之，上汽大通 V90 的三大件性能出色，為用戶帶來優質的駕乘體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）