一汽奧迪a6l碰撞試驗

一汽奧迪 A6L 碰撞試驗表現出色。

在正面 40%可變形壁障碰撞中能充分保護車內乘客，氣囊正常打開，A 柱無明顯變形，車頭潰縮吸能有效，但腿部和胸部有完善空間。

中保研測試中，車內乘員安全指數方面，包括中速 64km/h 的 25%偏置正碰、中速 50km/h 的側面碰撞、車頂強度和座椅/頭枕四項測試成績均為 G，A 柱剛性足未變形，安全氣囊和側氣簾正常打開。

車外行人安全指數方面，頭型和腿型碰撞測試表現好。

車輛輔助安全指數方面，FCW 碰撞預警和 AEB 自動緊急剎車測試均滿分，主動安全優異。

但耐撞性和維修經濟性指數較差獲 P 評價，15km/h 正面碰撞維修比高達 22.91%，費用超 9 萬，追尾碰撞維修比 1.3%，費用相對低。

奧迪 A6L 在安全保障方面表現優秀，維修成本高。這得益于一汽-大眾奧迪的堅持，如車身四門兩蓋前翼子板全鋁材料保證強度和最優鋁制車身配比，主動式前蓋給予行人緩沖，標配奧迪 PreSense 主動安全系統。

一汽-大眾“全員全過程”嚴苛質保體系確保品質，如超長路試、防腐認可、嚴格評審等。

在細分項中，低速碰撞正面氣囊未起爆，車體結構耐撞性滿分但維修成本高。

正面 25%偏置碰撞評價 G 優秀，A 柱和前擋火板承受沖擊，轉向機構未偏移，假人頭部被接住偏移小，國產版鋼材強度不縮水且好于美版。

側面碰撞評價 G 優秀，與美版基本一致。

車頂靜壓評價 G 優秀，美版整備質量和車頂承受質量更高。

座椅鞭打、行人保護和車輛安全輔助測試均評價 G 優秀。

總之，奧迪 A6L 碰撞安全性能優，維修成本需注意。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）