方程豹 5 原地發電

方程豹 5 是可以原地發電的。

它搭載的 DMO 超級混動越野平臺很厲害，由 1 組縱置 EHS 電混系統，包含 1 組混動專用 1.5T 高功率發動機、1 組發電機、1 組前置軸間驅動電機以及后置軸間電機構成電四驅系統，還有 CTC 封裝結構的刀片電池系統擱置在梯形車架中央。

在原地發電時，它有低功率和高功率兩個檔位。高功率怠速發電時功率可達 20 千瓦，但要注意做好動力艙散熱，因為停車原地發電沒撞風散熱，一般車只能做到 8 千瓦，而方程豹 5 憑借優秀熱管理和大功率發電系統能做到 20 千瓦。

哪怕真虧電，10 分鐘能補回 10%，稍微恢復跑起來就能以更大功率發電迅速把電量恢復。而且在行車中，一旦刀片電池 SOC 值低于 70%，1.5T 混動專用發動機會啟動，或行車發電，或行車發電加直驅行駛，能迅速為刀片電池充電。

原地發電功率能達 20 千瓦，比如 18 點 28 分開啟原地發電高功率，三分鐘后電量從 25%漲到 28%，差不多每分鐘接近 1%，一小時發 20 度電大概要消耗 6 升油，平均每升油能發 3.3 度電。把功率調成低功率，瞬時油耗會減到 2.3 升，每小時發 8 度電，算下來也是每升油發 3.3 度電左右。

之所以能這樣，是因為配備了能輸出 143kw 功率，峰值 150kw 額定 91kw 的發電機的 1.5T 高功率發動機。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）