方程豹如何下陡坡

方程豹下陡坡的方法主要是依靠其出色的陡坡緩降功能。

首先要確保車輛相關(guān)系統(tǒng)處于正常工作狀態(tài)，然后直接開(kāi)啟陡坡緩降功能就行。

在開(kāi)啟此功能后，無(wú)需踩剎車和油門踏板，車輛會(huì)自動(dòng)控制下坡速度。

方程豹之所以能如此優(yōu)秀地下陡坡，是因?yàn)樗邆鋸?qiáng)大的技術(shù)配置。

比如搭載的 DMO 超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)，包含全新混動(dòng)非承載式架構(gòu)、越野專用混動(dòng)架構(gòu)以及兼容云輦 P 標(biāo)準(zhǔn)版智能液壓車身控制系統(tǒng)。

還有智能三把鎖，分別是前差速鎖、后差速鎖、能量中鎖，輪間電子差速鎖能快速識(shí)別輪速差，通過(guò)智能控制實(shí)時(shí)主動(dòng)鎖止和退出，電四驅(qū)獨(dú)有的能量中鎖可在 10 毫秒內(nèi)完成前后軸的能量轉(zhuǎn)移，比機(jī)械中鎖快 30 倍，輕松應(yīng)對(duì)單輪甚至多輪打滑的極限越野場(chǎng)景。

此外，CTC 電池底盤一體化設(shè)計(jì)將電池與底盤極致融合，扭轉(zhuǎn)剛度相比傳統(tǒng)燃油車提升 38%，能讓整車質(zhì)心趨向中間點(diǎn)，實(shí)現(xiàn) 50:50 的黃金軸荷比，搭配前后雙叉臂懸架，能夠有效降低側(cè)傾幅度、側(cè)翻風(fēng)險(xiǎn)，讓操控更穩(wěn)定、駕駛更安全。

所以，當(dāng)駕駛方程豹下陡坡時(shí)，無(wú)需過(guò)多擔(dān)心，其強(qiáng)大的配置能保障安全平穩(wěn)地下坡。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）