方程豹展示豹式調頭

方程豹展示豹式調頭是其一大亮點。

豹式調頭功能通過電控系統控制前后電機的正反方向，IPB 控制系統對對角車輪的制動控制，能在非鋪裝路面大幅減少轉彎半徑，最小轉彎半徑僅 3.4 米。使用時，在行車過程中需要極限掉頭和轉彎時，點擊中控屏的駕駛模式-豹式調頭-選擇平地地形，即可激活。此時車輛將自動關閉蠕行、自動駐車、陡坡緩降，并打開低速四驅，解鎖差速鎖。用戶開啟 D 檔，將方向盤向左或向右打滿，踩下油門豹式調頭功能即啟動。

方程豹的豹式調頭功能是一項革命性的創新，極大提高了汽車的靈活性和實用性。

像方程豹 5 作為方程豹汽車首個搭載 DMO 超級混動越野平臺的量產車型，擁有 505kW 最大功率和 760N·m 的系統綜合扭矩，百公里加速成績達到 4.8 秒。其非承載式車身融合 CTC 電池一體化底盤，帶來更低質心和 50:50 軸荷比，加上前后雙叉臂獨立懸架，以及云輦 P 液壓懸掛系統和智能三把鎖，釋放極致越野的全新魅力。而且得益于 DMO 超級混動越野平臺，油耗表現出色，支持 6kW 對外放電功能，可選裝 2.5 噸拖掛資質，滿足戶外露營需求。內飾配置上，座椅采用 Nappa 真皮，前排座椅支持通風/加熱/按摩功能，前后排座椅支持多種個性化調節，保留大量實體按鍵。在智能化方面，支持 L2+級智能駕駛輔助功能。方程豹認為，安全是電動汽車的最大的豪華，豹 5 基于雙五星碰撞標準設計，車架高強鋼占比達到 96%，電池采用 5 層防護結構加上環抱式雙重防護系統，全系配備 11 個安全氣囊。

方程豹豹 8 概念車或將定位為大型硬派 SUV，采用家族式設計風格，前臉極具未來感，融入賽博朋克風格，車身側面是硬派 SUV 專屬的方盒子造型，搭配大尺寸輪轂，車尾有“小書包”備胎和方正尾燈。動力方面，采用 DM-o 超級混動，2.0T 發動機最大功率 180kW，系統最大功率超 500kW，最大扭矩或為 760N·m，零百加速 4 秒級，支持 6kw 交流車對車補電，還有云輦-P 智能車身控制系統。

豹 5 還迎來首次 OTA 升級，涉及豹式掉頭、智能語音、智能交互、隱私保護、智能駕駛等多項功能的新增和完善。比如智能語音模塊升級，新增和優化多項語音控制功能，對語音意圖識別更準確，能理解更復雜的對話，新增跨音區指令繼承等功能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）