方程豹豹5液壓減震怎么樣？

方程豹豹 5 的液壓減震非常出色。

它具備超級智能化的特性，配備 20 多個車身傳感器和智算中心，能迅速調節懸架的阻尼、高度和剛度等。

而且還能通過后期 OTA 不斷升級進化，根據車主需求定制特定模式，像一鍵調平露營模式就很實用。

在兼容性方面，解決了傳統懸架操控性和舒適性難以兼得的問題，不管空載滿載，懸架偏頻都能保持一致。

其阻尼調節范圍和速度遠超傳統懸架和空氣懸架，能讓車輛在需要支撐力和舒適性時迅速切換。

尤其厲害的是，解決了懸架行程影響車輛越野性能和操控性無法兼顧的難題，通過油液互通和多個儲液罐，在公路和越野場景中表現都很優異。

可靠性上，最大承載力達 5 噸，遠超普通空氣懸掛的 3 噸。官方測試在泥水中舉升 10.8 萬次無異常，等效 30 萬公里行駛里程系統功能正常。

能承受 1.5 米跌落，在極端環境如高溫、低溫、高原低氣壓下功能也不受影響，相比空氣懸掛，不存在氣包被劃破的風險，在復雜越野環境下可靠性更高。

方程豹豹 5 在走坑洼路段時，減震效果也很不錯，能提升通過的舒適性。

而且在進藏等高海拔地區，以電驅為主、油驅為輔的 DMO 四驅混動技術，讓其基本不會受到稀薄氧氣的干擾，保證了強勁的動力輸出。

其底盤前后懸都是雙叉臂結構，車輪間互不干涉，在越野時有更好的上下活動空間，帶來更好的抓地性能和通過性。

云輦-P 可以智能控制懸架根據路況自適應調節軟硬，在平坦路段讓懸架變硬提升穩定性，過彎時增加外側懸架硬度減少側傾，遇到顛簸路面讓懸架變軟提升舒適性。

總之，方程豹豹 5 的液壓減震在智能化、功能性、拓展性、可靠性等方面表現出色，能為用戶帶來全新的駕乘體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）