方程豹豹5露營體驗

方程豹豹5露營體驗非常不錯。

豹5定位為插電混動中大型SUV，基于比亞迪全新混動平臺DMO打造，采用混動專用非承載式車身，有探索版、領航版、云輦旗艦版三款車型，指導價28.98-35.28萬元。

動力方面，豹5搭載由縱置1.5T高功率發(fā)動機與前后雙電機組成的EHS電混系統(tǒng)，綜合功率515千瓦，綜合扭矩760牛·米，配備智能電四驅系統(tǒng)。加速表現(xiàn)出色，電驅為主導，加速能力強悍。在電量充足時，HEV模式起步和巡航加速質感平順，踏板調教恰到好處，線性踩下加速踏板能維持平順加速，需更強動力時雙電機反應迅速。發(fā)動機介入能保證長期加速平順性。EV模式下，除噪聲和后段加速力度外，與HEV模式無大區(qū)別，駕駛體驗安靜無壓力。0-100km/h加速實測最快4.82s，電量低時HEV+運動模式百公里加速為6.16s。

駕駛和乘坐方面，豹5底盤調教偏舒適，濾震表現(xiàn)接近豪華城市型SUV，高速變線晃動小。制動時車身有輕微點頭，剎車腳感柔和，制動力輸出線性，但車重較大，剎車成績一般。整車NVH水平優(yōu)秀，動力噪音幾乎忽略，AT輪胎路噪小，方正車體高速風噪不明顯。

能耗方面，搭載31.8千瓦時電池組，CLTC工況純電續(xù)航里程125公里，綜合續(xù)航里程超1200公里。純電里程測試以快速路為主，91km左右發(fā)動機介入，能達到標準純電續(xù)航。虧電油耗測試百公里為8.2L。豹5支持原地發(fā)電、直流快充與交流慢充，還支持V2L和V2V外放電功能。

越野配置上，配備前后電子差速鎖+能量中鎖，支持低速四驅和豹式掉頭模式，底盤采用前后雙叉臂式獨立懸架，頂配車型搭載云輦-P主動式液壓車身控制系統(tǒng)，懸架調節(jié)行程大，離地間隙和涉水深度出色。

外觀上，前格柵與大燈組相連，有酷炫燈帶，品牌LOGO在格柵中央，前保險杠厚實且有拖拽錨點。車身顏色多樣，側面造型耐看，配置豐富，標配AT輪胎，可選裝大尺寸輪轂。尾燈回型設計，后包圍有銀色護板和錨點，外掛式備胎部分車型有輪胎罩，后備箱門左側打開，有電動吸合功能。

內飾布局獨特，有硬派氣息，配色可選，中控臺三塊屏幕，搭載Filink智能座艙，有專屬越野模式頁面。配置方面，有Nappa真皮座椅、座椅按摩、車載冰箱等。

總之，方程豹豹5在越野、加速、能耗、配置等方面表現(xiàn)優(yōu)秀，是露營的好選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）