上汽大通 g10 自動擋的怎么樣？

上汽大通 G10 自動擋整體表現出色。自動擋變速器換擋平順，行駛中幾乎無頓挫，駕駛舒適。

動力輸出線性，城市低速和高速超車都有及時穩定的動力響應。操控精準靈活，在狹窄或彎道多的路況能輕松掌控方向。

駕駛視野開闊，觀察車輛周圍情況清晰，增加安全性。座椅舒適，支撐良好，長時間駕駛不易疲勞。還配備自動駐車、上坡輔助等實用駕駛輔助功能。隔音效果佳，能有效降噪。

上汽大通 G10 柴油版自動擋也很優秀。搭載自主研發的 D19 柴油發動機，符合歐 5 排放標準，技術先進。最大功率 110Kw，最大扭矩 350Nm，動力強勁，達到世界主流柴油機水平。NVH 性能突破，改變自主品牌柴油機落后局面，提供靜謐舒適駕乘體驗，提升品牌競爭力，助力產品走向歐洲市場。

2021 款 2.0T 柴油自動精英版 7 座，外觀威武霸氣，車輪數據能提高燃油經濟性但輪轂略小。內飾布局規整有北歐簡約風，智能互聯配置不多但實用性可以。駕駛位配置基本滿足需求。車身尺寸大，乘坐空間寬敞，座椅實用配置齊全但舒適配置不足。后備廂容積夠用，底盤滿載時舒適性不錯。動力強勁，滿載超車有力，上坡輕松，變速箱升降擋積極且平順，油耗低。安全配置保障出行安全。

2021 款 2.0T 自動精英版汽油 7 座，車頭大氣年輕，尺寸大有利于空間布局。車尾接近 VAN 車型設計方便搬運貨物。內飾像轎車，配置高，方向盤大但用料一般。座椅舒適度好，適合長途任務。二、三排座椅空間大且舒適。后備箱表現出色。動力強勁，有自動擋上手難度不大，但后排坐著較顛。

2022 款 2.0T 汽油自動精英版 7 座，外觀有商務氣息，前臉兇猛精致，側面凸顯長軸距且有運動氣息，尾部大氣但有客車感。內飾中等水平，中控臺有裝飾降低廉價感，物理按鍵回饋感足。空間表現好，座椅布局實用。配置有主動安全系統，缺 360 度全景影像和側安全氣簾等。動力足，中后段加速好，變速箱換擋流暢，方向盤轉向重。懸架能過濾多數抖動，過減速帶時第三排體驗欠佳。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）