無錫問界m7試駕體驗

無錫問界 M7 試駕體驗不錯。

動力方面，它只有增程版本，搭載 1.5T 四缸發動機，最大功率 112 千瓦，最大扭矩 216 牛米，發動機只發電不直接驅動。四驅版本前后電機總功率 330 千瓦，總扭矩 660 牛米，百公里加速 4.8 秒，起步順暢，加速舒緩線性，適合家用，深踩油門加速響應快，超車輕松。

電池 42 千瓦時，CLTC 標稱續航里程 210 公里，實際測試有偏差。電量低于 20%，發動機自動工作為電池充電，虧電百公里表顯油耗 8.3 升。

駕駛感受舒適，底盤調校偏向舒適，懸架彈跳有質感，濾波效果好，靜音出色，遇大顛簸懸架響應迅速，幾乎無多余彈跳。

搭載華為 ADS3.0 智駕系統，智駕風格強悍，能禮讓行人、緊跟前車、避免加塞、主動超車轉向等。

轉向力方面，標準模式下方向盤轉向力為 1.416 公斤，方便低速轉向和停車入位。發動機振動數值為 5.2 米/秒2，噪音方面車外怠速 71.5dBa，車內 33.6dBa，隔音降噪不錯。

大燈 LED 光源，最大光照度 6490 勒克斯，照明度好，漆面色差控制不錯。

外觀內飾上，新增星際藍顏色，前臉變小嘴更精致。車內座椅換成舒云座椅，皮質親膚柔軟，頭枕可取下，能形成沙灘躺椅模式。中控高音單元換成 HUAWEI SOUND 的施羅德星環散射體。激光雷達升級到 192 線，分辨率、探測距離、精度提高，刷新率提升，探測能力增強。底盤升級為 CDC 連續可變阻尼底盤，能實現智能協同，每秒調節 100 次，過彎、減震等表現出色。

智駕流暢，在城市路段和快速路匝道處理果斷。

空間上，如果第三排使用頻率高，體驗會打折，若不常用，前兩排乘坐舒適。底盤過減速帶舒適，非鋪裝路面左右搖晃控制普通，有船感，主駕乘坐感受更優。

虧電油耗實測 6.89L/100km，成績不錯，但需加 95 號汽油。

總之，問界 M7 駕乘體驗舒適，適合家用，智駕水平高，有不少優點值得考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）