菲亞特 1.4t

菲亞特 1.4T 發動機性能強大，堪稱世界上動力最強大的 1.4T 發動機之一，最大馬力可達 170 匹，峰值扭矩 250 牛·米，這一數據表現出色，優于大眾 1.4T 和別克 1.6T，接近 2.5L 自然吸氣發動機。

菲亞特 1.4T 發動機的特點顯著，它是一款沒有“油門”的發動機，取消了傳統的進氣凸輪軸和節氣閥，用液壓機構控制進氣門，由 ECU 控制的液壓機構活動自由，進氣門開閉時間和行程可無級調節，響應速度快。這使得進氣道內空氣通暢，發動機性能提升，尤其對于渦輪增壓車型，在動力輸出和碳排放方面優勢明顯。

同時，菲亞特 1.4T 發動機的二氧化碳排放量低，僅為 134 克/百公里，體現了菲亞特的環保理念。

在獲獎方面，菲亞特 1.4T 發動機榮獲了著名的“年度發動機”獎，其融合的突破性 Multiair 技術在燃油效率方面樹立了新標準。

在實際車型應用中，如菲亞特菲翔 1.4T，有高低功率兩種調教版本。高功率版賬面數據優于大眾 1.4T 低功率版，更注重低速扭矩輸出，匹配 6 速干式雙離合變速箱，能承受 350Nm 最大扭矩輸出。

在駕駛感受上，菲翔 1.4T 輕踩油門轉速迅速攀升，渦輪介入后加速明顯，油門和動力輸出連接平順，城市駕駛輕松，急加速有推背感。但低速時略顯遲緩，其轉向系統電子功率調節輕，手感不夠扎實，中間空位多，轉向力不均勻，剎車踏板前部靈敏度高。

底盤方面，懸架綜合素質高，能吸收細微振動，減震阻尼線性，入彎支撐感好。菲翔 1.4T 的綜合油耗成績為 7.53 升，對于 1.4T 緊湊型車來說屬正常水平。

此外，如 15 款菲亞特菲翔 1.4T 低功率款，車主可通過刷 ECU 提升動力，如艾森植入特調程序后，低扭增強，提速輕松，動力源源不斷，甚至反超高功率版本。

在菲亞特的其他車型中，如 Abarth 595 esseesse、Abarth 695 70 Anniversario 特別版等，1.4T 發動機也有出色表現，動力強勁，運動感十足。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）