火花塞積碳清洗有必要嗎

火花塞積碳清洗有必要嗎？很有必要！

汽車運行時間一長，進氣道、氣門處和燃燒室就容易產生積碳。這些積碳會在涼車時吸附燃油，熱車時釋放燃油，導致涼車不易啟動、熱車油耗高，還會讓發動機性能變差，出現怠速抖動、加速不良、油耗增加、尾氣超標等問題。

積碳形成主要是機械本身和汽油品質不佳造成的。汽油中的膠質、雜質，儲運中帶入的灰塵等會形成沉積物。汽油中的烯烴等不穩定組分在一定溫度下還會產生膠質和樹脂狀的黏稠物，城市交通擁堵，汽車常處于低速和怠速狀態，也會加重積碳形成。

火花塞積碳會影響點火效果，降低發動機性能。如果噴油嘴有積污，噴出的汽油霧化不佳，汽油與空氣混合不均勻，會增加進氣門的積碳量，形成惡性循環。

那怎么清洗火花塞積碳呢？可以用化油器清洗劑，倒在小杯子里，把火花塞浸泡約 1 小時，看到表面小泡泡，用銅片刷清掃殘留積碳，再清水沖洗干凈。也可以用白醋，但白醋酸性會腐蝕火花塞，不推薦。

如果火花塞使用時間很長超過壽命或已損壞，就沒必要清洗，直接更換。更換火花塞時，要打開引擎蓋，掀開發動機塑料蓋板，拆下高壓分線做好標記，用火花塞套筒依次卸下，清理雜物，放入新火花塞用手擰幾圈再用套筒擰緊，按點火順序安裝高壓分線，扣上蓋板。

常見火花塞類型更換里程不同，鉑金約 4 萬公里，鎳合金約 2 萬公里，銥金約 6 - 8 萬公里，建議按使用手冊操作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）