冷卻液和防凍液可以共用一個加注口嗎

冷卻液和防凍液可以共用一個加注口。

一般在添加時，打開引擎蓋，找到球形的防凍液壺，打開壺蓋就能添加。這個加注口的位置通常位于發動機艙內，水壺表面常有類似“溫度計”圖案的標志，并標有“MAX”和“MIN”兩個刻度。

“MAX”代表添加的最大上限，不能超過；“MIN”代表低于此刻度就需要添加。添加時應加到壺中線偏上一點，不能過多，過多會溢出，讓人誤以為車輛滲漏；也不能過少，過少會造成車輛高溫，嚴重會損壞發動機。

冷卻液和防凍液本質上是同一種液體，只是稱呼不同。防凍液是含有特殊添加劑的冷卻液，功能更多，既可以冷卻又能防凍，適合寒冷季節使用。而冷卻液主要是防止發動機過熱，在高溫下發揮重要作用。

需要注意的是，添加要在冷車時進行，熱車不能打開水壺蓋，否則會被內部噴出的高溫液體燙傷。而且不同品牌、不同顏色的冷卻液和防凍液不要混加，因為成分和添加劑不同，混加可能會引起反應，影響效果甚至損壞發動機。

另外，要根據當地最低溫度選擇合適冰點的冷卻液，防止其因溫度過低而結冰。定期更換冷卻液和防凍液也很重要，一般更換周期是 2 年或 4 萬公里，但要根據實際使用情況，如果未到更換周期但已變質，也要及時更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）