汽車發動機出現異響是否正常

汽車發動機出現異響不一定正常。

如果發動機在冷啟動時發出咔噠聲，可能是長時間停放后機油回流，啟動時未及時建立有效油膜和壓力，特別是氣門搖臂和液壓頂桿間有間隙，運轉一段時間后聲音消失，這是正常的。

還有來自碳罐電磁閥的規律咔嗒聲，冷啟動時出現也正常。

但如果長時間行駛后仍有很大噪音，就不正常，需去修理廠檢查。

發動機出現異響的原因較多，比如機腳墊老化或松脫，會導致發動機抖動厲害并產生異響；發動機缺缸，會使排氣管抖動厲害并有“突突”或“撲通撲通”的異響；各皮帶組老化、漲緊輪問題導致皮帶過松，會出現摩擦或打滑的“滋滋”異響；敲缸會有“鐺鐺”異響聲，通常是潤滑不良、活塞和氣缸壁過度磨損造成的。

另外，發動機運轉不穩定會產生“敲擊聲”；噴油器滴油會導致不均勻的異響，伴有發動機轉速不穩和間歇性冒黑煙；噴油時間晚，排氣管排氣時會伴有連拍聲和黑煙，且啟動困難、低速時拍攝聲降低；活塞與缸壁間隙過大，會發出“空爆震”和“空爆震”；活塞環側間隙過大，在氣缸體整個長度上能聽到類似小錘子敲擊鐵砧的“當當”聲；氣門間隙過大，發動機熱時聲音低、冷時聲音大，低速停止供油聲音不消失，在氣缸蓋周圍會有咔嗒聲。

要區分異響是否正常，可根據聲音類型、特點和結構原理來判斷。如果異響只在怠速或低速運轉時存在，可能是活塞與缸壁間隙過大等原因；維持一定速度時聲音紊亂、急劇減速時有短促聲，可能是凸輪軸正時齒輪開裂等；急速加速時出現、高速運轉仍存在，可能是連桿軸承松動等。低溫有聲音、溫度升高消失，可能是活塞與缸壁間隙大；溫度上升有聲音、溫度下降消失，可能是過熱導致過早燃燒等。

如果在運轉中突然發出很大聲音，應立即停機維修。診斷發動機異響可通過人工直覺啟發式，借助聽診器、熄火測試等，也可用儀器診斷。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）