如何通過火花塞顏色判斷故障

要通過火花塞顏色判斷故障，首先得知道正常火花塞電極顏色是棕白色。

如果是紅棕色或鐵銹色，說明火花塞正常。

要是呈漬油狀，意味著火花塞間隙失調、供油過多，或者高壓線短路、斷路。

煙熏過的黑色，表明火花塞冷熱型選錯、混合氣濃，或者機油上竄。

在頂端處與電極間有沉積物，沉積物是油性物時，是氣缸竄機油，與火花塞無關；沉積物是黑色說明火花塞積碳而旁路；沉積物為灰色則是汽油中添加劑覆蓋電極導致缺火。

要是火花塞嚴重燒蝕，頂端出現起疤、黑色紋路、破裂、電極熔化等現象，那就表明火花塞已損壞，必須馬上更換。

此外，還得注意火花塞的更換周期。普通火花塞更換周期是 2 萬公里，盡量別超過 4 萬公里。單鉑金火花塞是 5 萬到 8 萬公里，性能下降時陽極正常、陰極燒蝕，點火間隙變化。銥金火花塞 5 萬公里更換，性能下降表現為陰極燒蝕，點火間隙與穩定性改變。銥鉑金火花塞 8 萬到 10 萬公里更換，通常陶瓷絕緣部分老化、出現漏氣致缸壓下降。雙銥金火花塞理論上更換周期超 10 萬公里，點火迅速、動力強、壽命長。

分辨火花塞好壞，還能從顏色辨別，燒得好呈暗紅色，顏色白是混合氣希，顏色黑是混合氣濃。用缸線看跳火，好的火花塞火花呈藍色，在電極間基本成直線，壞的火花塞會無火或火花太亂。跳火顏色太強呈白色、太弱呈紅色的火花塞一般也是壞的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）