汽車空調玻璃孔在哪兒

汽車空調玻璃孔通常位于汽車空調的管路高壓管上，有時也會安裝在儲液干燥劑上方。

比如大眾 11 年寶來汽車沒有玻璃孔，其空調加注制冷劑口在發動機倉右側防凍液水壺附近，正常加注制冷劑量 550 克左右。

若空調不涼，要先檢查空調制冷劑壓力是否正常。檢查制冷系統制冷劑的方法是：啟動發動機，保持穩定在每分鐘 1500 轉左右，運行制冷系統五分鐘，將空調功能鍵轉到最大位置，將鼓風機轉到最大位置，檢查觀察孔內的制冷劑流量。

汽車空調觀察窗顯示分析如下：液體視鏡清澈無氣泡，指示制冷劑的適量；視鏡中偶爾出現氣泡，有時膨脹閥上還伴有結霜，說明系統中有水，如果膨脹閥結霜，可能是系統中制冷劑或空氣稍有不足；視鏡內有氣泡，氣泡不斷流動，說明制冷劑不足，如果泡沫很多，可能有空氣；觀察窗上有一長串油條紋和五顏六色的油漬，說明制冷機油加注過多，應清除多余的冷凍油，并添加適量的制冷劑，如果觀察窗上留下的油漬是黑色的或有其他雜物，說明冷凍機油變質、變臟，必須清洗制冷系統；如果觀察窗有霧，看不清內部制冷劑流動，說明干燥罐內干燥劑脫落，應更換干燥罐。

在判斷汽車空調制冷劑的量時，氟量不足空調節器正常連續運行時，汽車空調節器管的玻璃孔內有氣泡，說明氟量不足，需要添加；當空調節器正常連續運行時，汽車空調節器管玻璃孔內無氣泡，當空調節器停止運行時，無臨時氣泡，說明氟過多，需要排出；空調節器正常連續運行時，汽車空調節器管玻璃孔內無氣泡，當空調節器停止時，會出現短暫的氣泡，表明氟的量正常。

如果車主沒有找到這個玻璃觀察孔來判斷汽車空是否需要氟化物，還有另外一個簡單的方法大致判斷:打開車罩，檢查空調節系統接頭上是否有機油痕跡，如果有，應該是缺氟化物。

在給汽車空加氟前，需要對汽車空調節系統進行全面檢查，確保空調節設備在加氟前無泄漏點。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）