什么是換擋速度的標準

汽車換擋速度是有標準的。

手動擋方面，1 擋正常起步或爬很陡的坡時用，車速約 10 公里每小時；2 擋用于起步后加速的過度擋，或低速前進、爬陡坡，車速約 20 公里每小時；3 擋時速 20 - 40 公里每小時使用，市區行駛常用；4 擋時速 40 - 60 公里每小時用；5 擋時速 60 公里每小時及以上使用。

換擋要牢記“加擋先加速，減擋先減速”，加擋前“轟”油門提速，減擋前“收”油門降速。而且，換擋前必須將離合器踏板踩到底，操縱變速桿動作要輕、快、柔、準。

自動擋的話，踩下剎車，撥至 D 擋，松開剎車就完成換擋。行車中，D 和 S 擋可自由切換，無需踩剎車，但各擋位相互切換時，一定要踩剎車，撥至正確擋位再松剎車。

換擋時，要根據不同擋位的速度關系把握時機。比如換高檔位時車輛抖動甚至熄火，應握緊離合器手柄降檔，待車速提高再換高檔。若車輛換入低檔有倒車感，多是高速低檔所致，既耗油又易損零件。車速和擋位合適，就不會急沖、熄火。

另外，摩托車換擋要按順序，不允許跳檔，別猛踩變速器踏板或用腳踢，換擋時眼睛直視前方，各檔最高行駛速度要控制在規定范圍內。多數摩托車風冷，1、2 擋驅動力大、速度慢，發動機溫度上升快、油耗高，長時間掛 1 擋對發動機損害大，所以使用 1、2 擋時間別太長。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）