汽車空調是如何制冷的

汽車空調制冷主要依靠制冷劑來實現。

首先，壓縮機將從蒸發器吸回的制冷劑加壓，變為高溫高壓的氣態制冷劑。

接著，高溫高壓的氣態制冷劑進入冷凝器，向外界環境散熱，冷凝為中溫高壓的液態制冷劑。

然后，中溫高壓液態制冷劑經過儲液干燥器過濾及吸收水分，部分制冷劑會被儲存。

之后，制冷劑經過節流裝置減壓，成為低溫低壓液態和氣態的混合物進入蒸發器。在蒸發器中，由于空間增大壓力降低，制冷劑吸收環境熱量汽化，同時將經過蒸發器外部的空氣降溫，通過鼓風機送入車廂。這就完成了一個制冷循環，周而復始實現持續制冷。

壓縮機有多種類型，如斜盤式、搖盤式等，它就像個打氣泵。

制冷循環過程中，冷凝器在汽車水箱前面，蒸發器內的膨脹閥能讓高壓液體膨脹，體積加大，液體因壓力變低變成氣體并吸收熱量，從而產生冷風。

制冷時先打開 ac 開關，降低溫度往藍色旋轉。夏季使用空調時，進入車內不宜馬上將溫度調得過低，可先用大風量自然風吹散熱氣，再開啟空調并逐漸調到適宜溫度，這樣能避免身體不適。

汽車空調制冷時功率較大，約占發動機輸出功率的 10%~15%，所以會增加油耗和發動機負擔。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）