汽車冷卻液為何會過低

汽車冷卻液過低的原因有很多。

比如冷卻系統設計不合理，得去維修廠檢修。

再有就是連接處密封性差有滲漏現象，這需要專業維修人員檢查。

循環不良消耗快的話，可以添加防凍液。

如果冷卻液進缸，要到維修店處理。

使用劣質防凍液，因其蒸發快，得更換優質冷卻液。

節溫器失效可去 4S 店或修理廠檢測或維修。

百葉窗無法關閉溫控開關，去專業維修店檢修。

風扇離合器燒結就去維修店更換離合器。

環境溫度過低，添加冷卻液就行。

冷卻液溫度表故障，去 4s 店更換檢修。

水溫表和電路故障，就更換水溫表和檢修電路。

水溫傳感器損壞，直接更換水溫傳感器。

節溫器閥門常開，把閥門關閉。

風扇電機電路故障，對電機進行檢修。

冷卻液泄露，可能是管道老化、破裂或水箱有漏洞，要及時檢查修復。

冷卻液自然消耗，應定期檢查添加。

水泵故障，需檢查更換。

發動機氣缸墊損壞，也要檢查更換。

而冷卻液溫度過低可能是節溫器故障，應更換。

散熱器堵塞，可清洗。

水泵故障，找專業師傅修理。

水溫傳感器故障，就更換。

使用冷卻液時不應混用，避免使用劣質冷卻液，也不要直接添加冷卻液母液，防止冷卻液在低溫下變質和粘結。

冷卻液的作用很重要，能保護冷卻系統的部件不受腐蝕，防止結垢降低散熱器的散熱效果，確保發動機能在正常溫度范圍內工作，還能防止發動機在寒冷天氣里凍住，起到冷卻發動機的作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）