汽車在高原會有反應(yīng)嗎

汽車在高原會有反應(yīng)。

汽車發(fā)動機(jī)如同人的心臟，需要氧氣，高原空氣稀薄、氧氣少，發(fā)動機(jī)易缺氧，會出現(xiàn)加速遲緩甚至熄火。

油箱過量加油，因氣壓低易造成真空，油泵可能斷油致車輛熄火。

多山地陡坡，剎車頻繁使用使油溫過高，影響剎車系統(tǒng)甚至導(dǎo)致失靈。

避免車輛高原反應(yīng)，要有動力充沛的 SUV，如 DX7 星躍，搭載三菱 1.5T GDI 發(fā)動機(jī)，動力強(qiáng)且經(jīng)高原環(huán)境驗證。進(jìn)高原前清洗或更換空氣濾芯，保證發(fā)動機(jī)“呼吸”通暢。加油避免過量。行車時避免 D 檔行天下，爬坡、越野時限制擋位在 2-3 檔，減少換擋次數(shù)，降低變速箱油溫。

輪胎在高原內(nèi)外壓差作用會膨脹變形，所以進(jìn)藏老司機(jī)會給輪胎放氣。

長安歐尚 X5 在海拔 4700 米的昆侖山上進(jìn)行了高原極低溫冷啟動等五項公開測試，表現(xiàn)良好。

MAZDA CX-50 駛向青藏高原進(jìn)行極限高原測試，無懼氧氣稀薄，動力持續(xù)強(qiáng)勁。

低動力低排量汽車進(jìn)高原會因發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量減少、燃油燃燒不充分，導(dǎo)致動力下降、油耗增高，駕駛感覺無力遲緩。

海拔每增加 1000 米，大氣壓力下降約 11.5%，空氣密度減小約 9%，汽車功率下降 10%左右。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）