哪款車使用轉子發動機

目前使用轉子發動機的車主要有馬自達旗下的一些車型，比如馬自達 RX7、馬自達 Rx8 等。

馬自達的部分車型采用了這種獨特的發動機。轉子發動機取消了傳統發動機氣缸內活塞的往復式運動效果，直接將燃油和混合氣體的燃燒膨脹力轉化為驅動扭矩。它在尺寸方面比傳統發動機更小，有著低重心、重量輕等特點，能在一定程度上提高汽車的操控性。

馬自達 RX8 作為一款跑車，搭載 1.3 升雙轉子發動機，長寬高分別為 4460 毫米、1770 毫米、1340 毫米，軸距 2700 毫米，發動機最大功率 170 千瓦，最大扭矩 211 牛米，有缸內直噴技術，用鋁合金缸蓋缸體。

轉子發動機的工作原理是膨脹壓力作用在轉子的側面，推動三角形轉子，運動在兩個分力作用下進行，一個指向輸出軸中心的向心力，另一個指向輸出軸轉動的切線力。其優點眾多，比如輕量化、結構緊湊、高動力性能，能克服燃油消耗和廢氣排放問題。

馬自達在這方面的發展達到過技術高峰。馬自達 MX-30 e-Skyactiv R-EV 以一臺“轉子發動機”作為增程器，歐洲地區售價約合人民幣 26 萬元起。這臺排量 830cc 的轉子發動機壓縮比 11.9:1，最大功率 55 千瓦，峰值扭矩 116 牛·米，配備 50L 油箱，整車搭載 17.8kWh 動力電池組，純電模式下 WLTP 續航 85 公里。

但受材料限制，轉子發動機徑向密封片磨損快，壓縮比不高，油耗高，污染大，在民用車領域難推廣。目前馬自達旗下搭載轉子引擎的車輛主要是 RX7、RX8，且兩款車型早已停售，現在馬自達也沒有發售任何搭載轉子發動機的車輛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）