開車為什么會導致拉缸

開車導致拉缸的原因有很多。

比如發動機潤滑不到位，長期不保養、不換機油會增大摩擦力，內部易損壞，所以要定期更換高品質機油，像零公里鋼鐵俠 sp 系列潤滑油就不錯，別用低品質或假機油。

發動機高溫也會導致拉缸，高溫會增加爆震概率，輸出功率下降，還會讓機油無法形成足夠油膜，像節溫器故障、冷卻液問題、機油性能或油量不足、冷卻器被堵、機濾問題等都會造成發動機高溫。

異物進入氣缸會拉缸，積碳是產生異物的主因之一，燃油燃燒不充分會形成積碳，大量積碳會讓活塞和氣缸摩擦加大，零公里 ZM RPP 燃油添加劑能清積碳。

劣質機油濾芯會使未過濾的機油帶雜質進發動機內部，零公里 ZM 高性能機濾能避免異物進入。

新車不按規定磨合會造成早期磨損，嚴重時拉缸，磨合期要嚴格遵守規定。

機油缺失或品質差，雜質多，潤滑不充分會拉缸，得定期換機油保養。

活塞環折斷，像活塞在氣缸內偏斜過大、有橢圓和錐度、上部有臺階現象，以及各種部件彎曲、間隙過大等都會讓活塞環折斷拉缸。

活塞和活塞環傾倒一側緊壓汽缸壁上，會因壓力集中局部失去潤滑造成拉缸。

噴油嘴或化油器長期霧化不良，影響噴油效果，要及時清洗改善燃燒效率。

活塞冷卻噴嘴口故障，不能正常噴油會讓活塞頂部過熱拉缸。

發動機水溫過高，金屬零件強度等下降，活塞熱膨脹量超限值會拉缸。

活塞環間隙過小，受熱膨脹會卡死或折斷拉缸。

活塞銷竄出、活塞的配缸間隙過小或過大、活塞環嚴重積炭、活塞嚴重偏缸、空氣濾清器質量差、使用劣質機油都會造成拉缸。

冬季沒熱車直接上路，機油無法發揮潤滑效果會損傷發動機部件拉缸。

汽車長時間暴力駕駛，發動機長時間超負荷，汽油潤滑效果減弱會拉缸。

發動機在高轉速下運轉，像空負載狀態下常見爆震會引起拉缸。

汽車沒正常做保養工作，未根據車況保養換油會拉缸。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）