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車?yán)锩婕幽蛩刂饕且驗椴裼桶l(fā)動機(jī)在工作時會排出氮氧化物這種污染氣體，這些氣體對大氣和人體都有害。為降低危害，就需要用尿素來處理。

尿素學(xué)名柴油機(jī)尾氣處理液，能與氮氧化物發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，將其轉(zhuǎn)化為無害的氮氣和水排出。加尿素是針對柴油發(fā)動機(jī)的，因為柴油車尾氣中的氮氧化物含量高，人類長期吸入會導(dǎo)致呼吸道疾病。

尿素是 SCR 技術(shù)中必須用到的消耗品，SCR 系統(tǒng)包括尿素罐和催化反應(yīng)罐。當(dāng)排氣管中有氮氧化物時，尿素罐會自動噴出處理液，在催化反應(yīng)罐中發(fā)生氧化還原反應(yīng)，生成無污染的氮氣和水蒸氣排出。

重型卡車、客車等柴油車要達(dá)到國四排放標(biāo)準(zhǔn)，就得選用 SCR 系統(tǒng)處理尾氣中的氮氧化物，這就必須用到車用尿素溶液。

車用尿素是一定比例的高純度尿素和超純水的混合物，無毒，但呈弱堿性，對眼睛和皮膚有一定刺激性，使用時要注意防護(hù)。車用尿素必須用電子行業(yè)一級超純水，因為 SCR 催化劑載體容易金屬離子中毒失去催化效果。

在實際使用中，車用尿素溶液在-20℃會完全上凍，需加改性劑降低凝固點，還得用加熱裝置防止凝固。

SCR 是選擇性催化減少的意思，其工作原理是處理柴油發(fā)動機(jī)排出的尾氣，定量給料單元根據(jù)指令精確將尿素噴入排氣管，尿素在催化器中經(jīng)催化還原反應(yīng)與尾氣生成無害的氮氣和水。

SCR 處理裝置對氮氧化物轉(zhuǎn)化率通常達(dá) 60%以上，尿素起決定性作用。

尿素是一種簡單有機(jī)化合物，含氮量約 46.67%，密度 1.335g/cm3，熔點 132.7℃，溶于水、醇，難溶于乙醚、氯仿，呈弱堿性。

總之，車?yán)锩婕幽蛩貙τ诃h(huán)保貢獻(xiàn)不可或缺，車檢時若柴油車未加尿素，達(dá)不到國家尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，還會被罰款。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）