車變速箱為什么會(huì)頓挫

車變速箱為什么會(huì)頓挫？這是很多車主關(guān)心的問題。主要原因有以下這些。

發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配問題，像 AT 和雙離合變速箱，因有液力變矩器或離合器，換擋時(shí)動(dòng)力易中斷產(chǎn)生頓挫。

油門和變速箱匹配不好也會(huì)，比如油門大但變速箱反應(yīng)慢，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高動(dòng)力卻沒及時(shí)輸出。

廠家對發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱調(diào)校不當(dāng)，在某些工況下車輛會(huì)頓挫。

駕駛者操作不當(dāng)，比如頻繁踩油門和剎車、換擋過快，易導(dǎo)致車輛闖動(dòng)和頓挫。

還有在急加速或剎車后再加速時(shí)容易產(chǎn)生頓挫，因?yàn)殡娔X換擋邏輯要根據(jù)駕駛者踩油門情況判斷，力度過大時(shí)離合器升擋途中可能需降擋，動(dòng)力傳輸不順暢就易頓挫。

低速行駛時(shí)擋位在一二擋頻繁切換，離合器短時(shí)間內(nèi)不能順利完成動(dòng)力傳輸，會(huì)有低速頓挫，低轉(zhuǎn)速時(shí)渦輪增壓介入也可能影響。

升檔頓挫多因變速箱響應(yīng)速度慢，跟不上踩油門速度，換擋瞬間就會(huì)有頓挫。

降檔頓挫是能量回收系統(tǒng)介入，影響發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速導(dǎo)致不同步。

變速箱內(nèi)部臟污或雜質(zhì)會(huì)影響油壓調(diào)節(jié)造成頓挫。

變速箱擋位的程序設(shè)定有問題也會(huì)導(dǎo)致。

變速箱散熱異常會(huì)讓變速箱高溫，影響變速箱油性能，橡膠密封材料變硬甚至滲漏，影響油壓產(chǎn)生頓挫。

發(fā)動(dòng)機(jī)性能也和頓挫有關(guān)，功率大的發(fā)動(dòng)機(jī)改變轉(zhuǎn)速輕松，小馬力車轉(zhuǎn)速改變慢，退擋時(shí)大馬力車頓挫不明顯，小馬力車則易頓挫。特別是小排量或三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力弱易影響行駛平順性。不少發(fā)動(dòng)機(jī)用大飛輪和更多平衡組件提高平順性，但轉(zhuǎn)速改變更困難。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）