發動機大修意味著什么？

發動機大修意味著要對汽車發動機的關鍵零部件進行更換，還包括更換機油和濾清器。這可不是個簡單的操作，過程相當復雜。

比如要把發動機及相關零件拆卸下來，對整個發動機結構進行拆散，像曲軸、活塞、連桿、缸套、氣門組件、活塞環、活塞連桿、氣門座圈、曲軸連桿、正時皮帶、曲軸后油封、變速箱前油封等部件，壞了的都得換，然后再重新組裝發動機。

發動機需要大修的情況有不少。要是機油消耗嚴重冒藍煙，發動機無力又沒漏油，可能是氣門油封老化或活塞環缺口對齊有問題，得先檢修這倆配件，再看要不要大修。發動機出現嚴重異響，像敲缸聲，或者發動機大小瓦燒蝕嚴重且曲軸嚴重磨損，就得考慮大修。還有，當氣缸磨損達到一定標準，比如氣缸失圓達到每 100mm 缸徑磨損 0.125mm，或者氣缸的錐體磨損達到每 100mm 缸徑磨損 0.40mm 時，也得大修。

發動機大修很重要，決定了車的動力性能和使用時長。所以得注意幾點：要用說明書要求的油品等級，選信譽好的店換機油。半合成機油 6000 公里換，全合成機油 11000 公里換，別超 500 公里，不然機油變質會影響潤滑系統，導致活塞缸壁早期磨損。

發動機大修很精密還耗時，修好后車得磨合，要低速開，別過度駕駛，讓新部件適應工作。整個大修過程大概得一周，有嚴格檢驗、維修和測試。車主得理解大修必要性，聽專業建議，合理用車，別粗暴駕駛，給發動機額外壓力，才能讓發動機長久健康。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）