怠速不穩(wěn)會(huì)導(dǎo)致熄火嗎

怠速不穩(wěn)有可能會(huì)導(dǎo)致熄火。

造成這種情況的原因較多。比如氣歧管內(nèi)進(jìn)入不該進(jìn)入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣，會(huì)讓混合氣不是過(guò)濃就是過(guò)稀。

節(jié)氣門(mén)和周?chē)M(jìn)氣道積碳多，空氣通道截面積改變，控制單元就沒(méi)法精確控制怠速進(jìn)氣量，也會(huì)造成混合氣異常。

進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣，空空氣流量傳感器測(cè)不準(zhǔn)真實(shí)進(jìn)氣量，電控單元控制不準(zhǔn)進(jìn)氣量，汽車(chē)怠速就不穩(wěn)。

噴油器滴漏、堵塞或電路故障，影響噴油量和噴油質(zhì)量，導(dǎo)致混合氣出問(wèn)題，個(gè)別氣缸工作不良，怠速就不穩(wěn)。

空氣體流量計(jì)及其電路故障，電控單元接收的空氣體流量信號(hào)不準(zhǔn)，噴油器噴油量出錯(cuò)，混合氣異常，會(huì)導(dǎo)致低速熄火。

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，電控單元根據(jù)水溫傳感器輸入的信號(hào)修正噴油量，水溫傳感器不好使輸出信號(hào)不準(zhǔn)，會(huì)造成怠速低、運(yùn)轉(zhuǎn)不暢甚至熄火。

進(jìn)氣管路真空泄漏，在怠速和低速時(shí)影響最大。

怠速調(diào)整不當(dāng)、節(jié)氣門(mén)體過(guò)臟、怠速控制系統(tǒng)工作不良等也會(huì)造成怠速不穩(wěn)，主要是節(jié)氣門(mén)積碳，得用專(zhuān)用清洗劑清洗。

燃油壓力不穩(wěn)定，像電刷過(guò)度磨損或接觸不良，燃油泵濾網(wǎng)、濾清器堵塞，燃油泵安全閥彈簧彈力小，進(jìn)油管變形變小、回油管堵塞等都會(huì)有影響。

怠速馬達(dá)有問(wèn)題也常見(jiàn)，里面積碳多會(huì)堵住進(jìn)氣通道，還可能磨損，導(dǎo)致怠速過(guò)高或過(guò)低，過(guò)低就容易熄火。

要解決怠速不穩(wěn)可能導(dǎo)致的熄火問(wèn)題，先進(jìn)行故障自診斷，查看有無(wú)故障碼。檢查進(jìn)氣系統(tǒng)、各真空軟管等有無(wú)漏氣。查看怠速控制閥工作是否正常。怠速時(shí)逐個(gè)拔下各缸高壓線，看發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降量是否相等。檢查高壓火花，太弱就檢查點(diǎn)火系統(tǒng)。檢查燃油壓力。按程序調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)怠速。檢查空氣流量計(jì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）