汽車暖風不夠熱怎么辦

汽車暖風不夠熱是不少車主會遇到的問題，解決辦法有多種。

如果是缺少冷卻液，由于發動機水循環系統部件損壞、接口泄漏或呲缸墊等致使冷卻液不足，導致暖風管道內冷卻液循環少或不循環，這時在確保發動機水循環系統正常的情況下，補足冷卻液就行。

要是節溫器出問題，比如之前維修時摘除未裝或損壞處于常開位置，使發動機水循環一直大循環，加上外界氣溫低散熱好致水溫難升，暖風就不夠熱，這種情況就需加裝或更換新節溫器。

還有暖風水箱及熱交換器的原因，若熱交換器堵塞或排氣不完全會造成暖風不熱，先排氣，兩根暖風水管溫差大就用水槍或氣槍疏通暖風水箱或熱交換器。

鼓風機轉速緩慢或不轉，要檢查鼓風電機和調速電阻，壞了就修理或更換。

水路阻塞不通，檢查疏道水管，必要時換散熱器。暖風水箱堵塞，檢查下看有無堵塞，有就更換；空調濾芯堵塞，清洗或更換；空調電機老化，去 4S 店換新部件。節溫器故障，送去專業維修店維修檢查或更換。

調節風量，風量最大出風仍小，就換空調濾芯。原地怠速暖風熱，車開起來不熱，換節溫器，因其常開或開太早，冷卻液過早大循環，怠速升溫慢，行駛時冷空氣讓發動機溫度上不去，暖風就不熱，節溫器壞還會致發動機升溫慢、油耗增高。

原地怠速和車開起來都不熱，可能暖風水箱堵塞，摸下進出水管，進水熱出水不熱就是堵塞，可拆進出水管用醋或酸性液體浸泡一小時，再用氣槍吹干凈，也可能水泵葉輪損壞或丟失致暖風水箱流量不足，但可能性小。

加油門時暖風熱，不加油門不熱，檢查防凍液是否缺少，液面應在刻度中間，過低會吸入空氣到暖風水管，致冷卻系統循環不良，暖風不熱，一直有空氣還可能損壞汽缸墊，要及時補充冷卻液。

暖風熱不熱，水溫關鍵。暖風熱量來自冷卻液，其在暖風水箱循環流動加熱水箱，水溫低暖風水箱溫度就低，吹出風不熱，汽車水溫最佳在 90℃左右，低或表在最低處不動是故障，要排查水溫低原因讓水溫正常。

節溫器壞會致水溫低，自查可對比上下水管溫度，運轉一段時間上下管都熱說明壞了，正常是節溫器未開前上管熱下管涼，壞了就換讓水溫正常。

散熱管堵塞會致風口越吹越涼，檢查暖風水箱進出水管，熱說明供水沒問題，可能暖風水箱有問題，通常是里面散熱管堵塞，多因防凍液臟或劣質致發動機缸體水道生銹積淀堵塞，要疏通，不行就換。

冷暖轉換開關有問題也會致暖風吹不熱，這得去修理廠查。

防凍液不足會影響空調制暖，因冷卻液不足致進入暖風水箱的減少甚至不循環，暖風水箱涼吹出風也涼，補足冷卻液暖風就能恢復。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）