如何劃分交通肇事責(zé)任

交通肇事責(zé)任劃分主要有以下幾種情況：

追撞前車尾部的，變更車道時未讓正在該車道行駛的車先行的，通過沒有交通信號燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時未讓交通標(biāo)志、交通標(biāo)志線規(guī)定優(yōu)先通行的一方先行的，未讓右方道路的來車先行的，遇相對方向來車左轉(zhuǎn)彎車未讓直行車先行的，相對方向行駛的右轉(zhuǎn)彎車未讓左轉(zhuǎn)彎車的，綠燈亮?xí)r轉(zhuǎn)彎車未讓被放行的直行車先行的，紅燈亮?xí)r右轉(zhuǎn)彎車未讓被放行的車先行的，在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的道路上會車時，有障礙的一方未讓無障礙的一方先行的，在有障礙的一方已駛?cè)胝系K路段，無障礙一方未駛?cè)霑r，無障礙一方未讓有障礙一方先行的，下坡車未讓上坡車先行的，下坡車已行至中途而上坡車未上坡時，上坡車未讓下坡車先行的，在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的狹窄山路會車時，靠近山體的一方未做減速或停車等避讓措施讓對方先行的，進(jìn)入環(huán)形路口的車未讓已經(jīng)在路口內(nèi)的車先行的，逆向行駛的，超越前方正在左轉(zhuǎn)彎車、正在掉頭車、正在超車的車的，與對面來車有會車可能時超車的，在沒有中心線或者同一方向只有一條機(jī)動車道的道路上從前車右左側(cè)超越的，在沒有禁止掉頭標(biāo)志、標(biāo)線的地方掉頭時未讓正常行駛車先行的，在有禁止掉頭標(biāo)志、標(biāo)線的地方以及在人行橫道、橋梁、陡坡、隧道掉頭的，倒車的，均為全責(zé)。

另外，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場勘驗、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗、鑒定結(jié)論，及時制作交通事故認(rèn)定書，認(rèn)定雙方責(zé)任。

責(zé)任認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)是：

因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；當(dāng)事人逃逸，造成現(xiàn)場變動、證據(jù)滅失，使公安機(jī)關(guān)交通管理部門無法查證交通事故事實(shí)的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任；當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的，承擔(dān)全部責(zé)任。

因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致交通事故的，根據(jù)當(dāng)事人的過錯在導(dǎo)致交通事故中的作用確定各方的責(zé)任，作用大的，承擔(dān)主要責(zé)任；作用相當(dāng)?shù)模袚?dān)同等責(zé)任；作用小的，承擔(dān)次要責(zé)任。

各方均無導(dǎo)致交通事故的過錯的，屬于交通意外事故，各方均無責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）