扭矩轉速大還是小好

扭矩轉速大還是小好？這得看具體情況。

一般來說，在相同扭矩的前提下，扭矩轉速低一些相對較好。扭矩轉速低，起步速度快。

比如對于家用轎車，扭矩大且轉速低意味著加速性更好，能帶來更暢快的駕駛體驗。

對于越野車，扭矩大且轉速低，爬坡度就更大，能輕松應對復雜路況。

對于貨車，扭矩大且轉速低，就能拉更重的貨物。

但扭矩轉速大也并非一無是處。比如對于一些性能跑車，需要高轉速來獲取更高的極速，高轉速下能榨取更多馬力，有更廣泛的扭矩輸出范圍，在高速狀態下加速性能更好。

發動機的輸出扭矩與功率成反比，與轉速也成反比。扭矩經過變速箱放大后成為驅動汽車前進的動力。

最大扭矩轉速是指發動機輸出最大扭矩時對應的轉速。

對于渦輪增壓發動機，小增壓器的車 1500 轉就能達到最大扭矩，而大渦輪增壓器的車得 2000 轉以上。

渦輪增壓發動機一般采用雙頂置凸輪軸設計來兼顧高速性能和低速高扭矩特性。

總之，扭矩轉速大小的好壞不能一概而論，要根據車輛的用途和類型來判斷。家用車一般扭矩轉速低些好，性能跑車可能需要高扭矩轉速。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）