燃油系統是做什么的

燃油系統是負責燃油供應和管理的重要部分。其組成包括加油蓋、加油管、燃油箱、油泵、汽油濾、炭罐、炭罐清洗閥、管路等。

在汽車中，它的作用是保證發動機在各種工作狀態和條件下獲得所需燃油流量。就工作原理來說，燃油系統承擔燃油加注與運輸，確保燃油順利到達發動機，還負責收集油蒸汽，經過濾排放到大氣中。比如油箱內燃油因環境溫度變化產生油蒸汽，當蒸汽壓力大于系統設定壓力時，雙向閥門開啟，油蒸汽進入炭罐被吸附。當系統內部壓力小于設定壓力，雙向閥門開啟，外界空氣進入補充。發動機運行時，ECU 檢測到炭罐清洗閥開啟條件，燃油蒸汽在進氣歧管內負壓作用下進入發動機參與燃燒。

對于電控汽油噴射燃油系統，由傳感器、電子控制單元和執行器組成。傳感器能將非電量信號轉換為電量信號，車上常見的有速度、氧、曲軸位置、進氣壓力、溫度、空氣流、爆震、節氣門位置、車速、點火信號等傳感器。電子控制單元根據存儲程序處理信息，輸出指令控制執行器動作。執行器根據電控信號完成機械動作，比如電動汽油泵、電磁噴油器、怠速電子控制閥、點火裝置、廢氣再循環裝置等。

在渦軸發動機中，對燃油系統有特殊要求。要能在較寬溫度范圍正常供油，比如氣溫過低時不能因水分結冰堵塞燃油濾，氣溫過高時不能讓燃油分解形成焦炭。應具有抗墜毀、抗彈擊能力，減少燃油管道外露，采取余度設計、吸油式燃油輸油泵及墜毀自封措施。還要保證燃油良好的霧化質量，讓燃油在發動機各種狀態下都能均勻霧化。

在飛機中，燃油系統功能是儲存燃料并輸送到化油器，然后送到燃燒室燃燒轉化為機械能。有重力式和壓力式兩種燃油輸送系統。重力式系統中，油箱通常在高機翼飛機機翼上，利用位置高度差產生壓力讓燃油順利流動，燃油經選擇閥、燃油濾到達化油器，駕駛艙燃油表提供燃料總量信息。壓力式系統中，由機械驅動的增壓泵提供燃油壓力，使燃油壓力在飛行中保持穩定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）