奧迪為什么會燒機油

奧迪會燒機油，原因不少。

一是國內燃油品質與國際標準不同步，行駛中易積碳，出問題。

二是積碳在活塞凹槽，讓活塞環粘連，刮油密封不行，回油孔堵，機油消耗大。

三是積碳讓活塞和氣缸壁磨損，機油進燃燒室。

四是氣門油封老化，車跑 10 萬公里以上常見。

五是空氣濾清器堵，進氣負壓，機油被吸進燃燒室。

六是機油濾清器堵，機油消耗多。

七是廢氣閥堵或壞，油氣混合氣進進氣道，費機油。

八是活塞及活塞環設計有缺陷。

九是油氣分離器設計也有不足。

那咋解決呢？能換氣門油封。也可以換活塞、活塞環甚至缸套，還得定期清理活塞。把多余機油抽出來。換黏稠度高的機油。再把油氣分離器換了。

另外，國內國際標準不一樣，車國內生產改裝時可能燒機油。積碳多，活塞環粘連，油封不行，油孔堵，機油損耗大，得定期清積碳。生產設計時活塞壁薄，間隙大，機油易進燃燒室，得找專業的人檢修。氣門油封、前后曲軸油封老化也會燒機油，要定期檢查更換。用不合適粘度的機油也燒機油，得選合格的。冷卻散熱系統不好，找專業人士修。曲軸箱通風系統堵了，定期清理。渦輪增壓器和進氣管之間油封密封損傷、機油中燃油比例高、機油濾清器堵、空氣濾清器堵、廢氣閥壞、活塞環裝錯、機油加太多、節氣門臟，都會燒機油，要定期檢查車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）