車子有哪些故障代碼

車子的故障代碼種類繁多。常見的有：

P0000 未發現故障碼；

P0001 燃油量調節器控制-電路開路；

P0002 燃油量調節器控制-電路范圍/性能故障；

P0003 燃油量調節器控制-電路電壓低；

P0004 燃油量調節器控制-電路電壓高；

P0005 燃油關閉閥-電路開路；

P0006 燃油關閉閥-電路電壓低；

P0007 燃油關閉閥-電路電壓高；

P0008 發動機固定系統性能（組 1）；

P0009 發動機固定系統性能（組 2）；

P0010 曲軸位置執行器電路(組 1)–電路故障；

P0011 曲軸位置-正時過于提前或系統性能故障(組 1)；

P0012 曲軸位置-正時過于延遲(組 1)。

還有 P0107 進氣壓力傳感器輸入電壓過低；

P0108 進氣壓力傳感器輸入電壓過高；

P0109 進氣溫度傳感器線路不良或進氣壓力傳感器線路間歇；

P0110 進氣溫度傳感器線路間歇性故障；

P0111 進氣溫度傳感器接線不良；

P0112 進氣溫度傳感器線路電壓過低；

P0113 進氣溫度傳感器線路輸入電壓過高；

P0114 進氣溫度傳感器線路間歇性故障；

P0115 發動機水溫傳感器線路不良；

P0116 發動機水溫傳感器不良；

P0117 發動機水溫傳感器電壓過低；

P0118 發動機水溫傳感器電壓過高；

P0119 發動機水溫傳感器線路間歇性故障；

P0120 節氣門位置傳感器接線不良。

故障碼根據故障存在的系統，可分為電氣故障和機械故障。電氣故障指電氣設備本身原有功能的喪失，像機械損傷、燒毀、電子元器件老化、性能退化等。

根據存在時間，分為永久性故障和間歇性故障。

根據故障形成的速度，分為突發性故障和間歇性故障。

根據故障的出現，分為功能故障和潛在故障。功能故障是指功能喪失或性能下降，比如無法啟動，潛在故障像曲軸裂紋等。

故障碼中，以“0”開頭的“P”代碼為由 ISO 標準控制的代碼，所有汽車制造商都相同，由 ISO/ASE 預先確定。比如 P0100 系列代碼與燃油和空氣計量有關，P0200 系列代碼也與燃油和空氣計量有關，P0300 系列代碼與點火系統和缺火狀態有關，P0400 系列代碼與輔助排放控制系統有關，P0500 系列代碼與車速、怠速控制系統和輔助輸入有關，P0600 系列代碼與控制單元內部故障或在多路通信系統內連接控制單元和其他控制模塊的專用電路有關，P0700 系列代碼與變速箱控制功能有關，P0800 系列代碼也與變速箱控制功能有關。

代碼的最后兩位數字指有各自診斷程序的特定子系統。

以“1”開頭的“P”代碼為由汽車制造商控制的代碼，是由汽車制造商預先確定好的，也有可能是制造商特有的，但也屬于標準代碼。

P2×××和 P3×××也屬于標準故障代碼，有些是 ISO、SAE 預留的，有些是已經發布的故障代碼。

總之，了解汽車故障碼對于準確診斷和維修汽車故障至關重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）