發(fā)動(dòng)機(jī)為什么會(huì)抖動(dòng)

發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因有很多。

點(diǎn)火系統(tǒng)方面，像火花塞點(diǎn)火不好、缸線損壞、點(diǎn)火線圈內(nèi)部故障，會(huì)讓排氣管有“突突”聲。

積碳問(wèn)題也常見，比如節(jié)氣門臟、進(jìn)氣門和缸內(nèi)積碳多、噴油嘴積碳堵，冷車發(fā)車慢且啟動(dòng)后抖動(dòng)嚴(yán)重。

機(jī)械故障也會(huì)造成抖動(dòng)，像機(jī)腳墊橡膠開裂掛 D 擋怠速抖，氣門正時(shí)機(jī)構(gòu)延遲、錯(cuò)亂，燃油壓力不足、汽油泵損壞、有地方漏氣、平衡軸有問(wèn)題等，有時(shí)還會(huì)有故障碼。

電氣部分控制紊亂，比如廢氣再循環(huán)閥、碳罐電磁閥開啟時(shí)間不對(duì)，進(jìn)氣量傳感器、爆震傳感器信號(hào)不對(duì)，會(huì)導(dǎo)致怠速忽高忽低，甚至熄火。

燃油品質(zhì)不行，燃燒不好，加速動(dòng)力差，有嘩嘩聲。

行駛中踩剎車方向盤抖要看剎車片，高速方向盤抖要看輪胎動(dòng)平衡與底盤有無(wú)間隙。

空氣流量傳感器、燃油消耗傳感器等信號(hào)混亂，電腦接收有偏差，機(jī)油沒及時(shí)跟上，車輛電腦板本身有問(wèn)題，節(jié)氣門、進(jìn)氣道積垢多或空氣濾清器濾芯堵塞，進(jìn)氣管路或 EGR 閥泄漏，空氣流量計(jì)或進(jìn)氣壓力傳感器故障，怠速控制系統(tǒng)故障，也都會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。

燃油系統(tǒng)故障，比如燃油噴射器堵塞、燃油濾清器問(wèn)題。

點(diǎn)火系統(tǒng)的火花塞被污染或老化。

空氣流量傳感器故障，發(fā)動(dòng)機(jī)支撐墊老化或破裂。

空氣濾清器污染，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的冷卻液溫度傳感器故障，排氣系統(tǒng)的排氣管堵塞或有漏洞，氧傳感器故障，省油器故障，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械的活塞環(huán)磨損等，都會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。

解決辦法如下：

點(diǎn)火系統(tǒng)部件壞了就更換，并定期檢查維護(hù)。

燃油噴射器堵塞就清洗或更換，檢查燃油泵。

空氣濾清器堵塞就更換，檢查節(jié)氣門。

傳動(dòng)系統(tǒng)部件壞了就更換，并定期檢查。

發(fā)動(dòng)機(jī)部件壞了就更換，并定期檢查。

輪胎磨損不均就更換，做動(dòng)平衡調(diào)整。

制動(dòng)系統(tǒng)有問(wèn)題就更換剎車片、檢查制動(dòng)器。

懸掛系統(tǒng)部件壞了就更換，并定期檢查。

電路系統(tǒng)有問(wèn)題就檢查電路連接和電源。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）