為什么車上暖風不熱

車上暖風不熱可能由多種原因造成，以下是相應的問題和解決方案。

鼓風機故障，會導致風門翻轉、風門電機故障，使暖風不熱，可更換鼓風機。

傳感器故障，比如車輛水溫傳感器信號故障，影響暖風，需大修水溫傳感器。

加熱器水箱堵塞，導致暖風不熱，去修理廠拆下進出水管，用高壓水槍沖洗，水不渾濁即清洗好。

閥門損壞，冷卻劑循環閥和流量閥不正常運行，影響冷卻劑溫度和流量，需修理或更換。

換冷卻液后未及時排氣，冷卻系統有空氣阻力，導致空調暖風不熱，要排出空氣阻力。

控制面板損壞，無法傳輸加熱送風信號，需專業維修店處理。

車輛冷啟動時，發動機水溫未達工作標準，等水溫上來再開空調加熱器。

過早打開恒溫器，使冷卻系統過早循環，可晚點開恒溫器。

冷卻系統缺少冷卻劑，導致暖風不熱，要及時補充冷卻液。

水泵損壞，水箱用水量減少，造成暖風不熱，需更換新水泵。

防凍液缺失，加油門暖風熱，不加油門不熱，很多車主不檢查就去修理廠，其實可先補充防凍液。

節溫器損壞，怠速時暖風熱，車開起來不行，考慮更換節溫器。

老車暖風水箱堵塞，原地怠速和開起來都不熱，檢查發動機艙里暖風水箱的兩根水管溫度，可先嘗試清洗，不行再更換，因更換很麻煩。

空調控制器、冷暖風切換電機故障或水泵損壞會導致暖風不熱，先用排除法檢查上述常見問題，沒問題再考慮這些。

車主可查看暖風小水箱的兩個進水管溫度，都熱表明暖風控制機構沒問題，都冷或一熱一冷就是冷卻系統有問題。

發動機冷卻系統出問題，可能是受氣阻，導致冷卻循環系統不正常，暖風不熱，小水箱進水管熱、出水管冷則需更換。

車輛水泵葉輪損壞或丟轉，流經水箱水量減少，導致暖風不熱，要更換新的水泵葉輪。

節溫器一直開啟或過早開啟，冷卻系統提前循環，外界冷風冷卻防凍液，水箱溫度上升不夠，需調節或維修。

暖風控制機構部件出問題，可能是濾清器堵塞，鼓風機風量不夠或冷熱風分配不合理，檢查鼓風機轉速和暖冷風控制翻板，及時維修。

先啟動發動機預熱，水溫指針到中間位置再開暖風空調，空氣循環設為外循環，關閉 A/C 開關，幾分鐘后改內循環。

看水溫，水溫正常才有暖風，水溫表顯示 50 度左右一般是節溫器問題，對比上下水管溫度或點火看水箱上下管冷卻液流動可檢查，壞了就換新的。

水溫正常但暖風不熱，先檢查冷卻液量，不足及時補充，充足就檢查暖風水箱是否堵塞，進出水管溫度不同說明堵塞，及時疏通。

水溫正常暖風有但不熱，注意空調濾芯是否太臟，減少暖風量，手動空調旋鈕要處于紅色區域，開暖風時機要對，等水溫上來再開。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）