化油器為什么會回火

化油器會回火，原因不少。

比如發動機轉速從怠速快速升高時，化油器過渡不好，混合氣變稀，燃燒速度慢，活塞到下止點后油氣混合物還在燃燒，到進氣門開啟就會造成回火。

化油器加速裝置失靈，混合氣瞬間變稀，燃燒速度降低也會這樣。

冷車點火時，阻風門回火減少或消失，可能是浮子室油位低、供油不足。

高壓電線插反座，打火紊亂也會導致。

汽缸墊燒穿，打火太早，進氣門未關就點燃混合氣，或者氣門燒蝕、彈簧力弱、氣門間隙小、氣門桿卡死、氣門卡住等讓氣門關閉不嚴也會造成化油器回火。

氣缸卡住可能是氣門座圈壓光、氣缸桿彎、氣缸座松動等。

化油器回火診斷和排除辦法是，加速裝置失靈混合氣變稀燃燒慢，化油器著火有“射擊”聲，加速起步慢甚至熄火。這時拆下空濾，拉動節氣門，檢查加速噴嘴噴油情況，沒油或出油少就會回火，可修理油門。

化油器損壞的修復要注意：經常檢查化油器、進氣管等結合面是否牢固，不然會因松動漏氣導致啟動困難或工作不良；經常清理化油器表面保持清潔，不然會影響氣門和阻風門開閉，甚至影響怠速調節螺釘調整；化油器工作不正常要清洗，但拆裝要小心，零件精密，別碰結合面、浮子臂等；空氣濾清器要按規定清洗，它能防止塵土進入化油器和氣缸，和化油器關系密切。

化油器工作原理是中間有節氣門板控制空氣流量，管中有文丘里管收縮部分形成真空，這里有量孔能吸入燃油。空氣濾清后進入化油器，空氣進量由阻風門控制，沖過喉管產生吸力將燃油從浮子室吸出霧化，和空氣混合后經進氣歧管被氣缸吸入，混合氣進量由化油器內的油門踏板操縱。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）