先掛檔還是先松手剎

先掛檔還是先松手剎，這是很多司機朋友會糾結的問題。

答案是應該先掛檔再松手剎。為啥要先掛檔呢？主要是出于安全考慮。

比如車停在斜坡上，如果先松手剎，車處于空擋，很容易溜車，危險就來了。先掛檔，發(fā)動機怠速的力能防止車在空擋時往后溜。

手動擋車起步，得踩離合、踩剎車、掛檔、松手剎、松剎車、抬離合。掛一檔后，左腳慢慢抬離合到半聯動，身體顫抖時保持住，右腳慢慢松剎車和手剎。要是在斜坡起步，更得先掛檔再松手剎，還得用半聯動，不然容易溜車。但用半聯動要控制好時間，不然離合器片容易過熱磨損，它可是個易損件，磨損到一定程度就得換，換起來可麻煩，得拆開發(fā)動機和變速箱連接處，把變速箱抬下來。

自動擋車在坡道起步，可以先松手剎，踩住剎車踏板，再掛入 d 擋，然后松剎車踩油門。

停車時，先掛 p 擋后拉手剎或者先拉手剎后掛 p 擋都行，但別停在不平坦的地方，比如坡道，因為 p 擋有鎖止機構能鎖止變速箱齒輪。

不管手動擋還是自動擋，電子手剎還是拉索手剎，都先掛檔再松手剎，能保障起步安全，避免車突然往前竄或者往后溜。拉索手剎操縱感強，但用久了會松動磨損。電子手剎結構緊湊操作方便，不太費力，還有 AUTOHOLD 功能，能自動拉手剎和松手剎，方便又安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）