汽車有哪些制動方式

汽車的制動方式有很多種。

行車制動，就是我們常說的腳剎，在車輛正常行駛中使用，通過剎車踏板的機械力轉液壓力，傳至制動器作用于四個輪胎實現制動。

駐車制動，也就是手剎，有機械手剎和電子手剎之分，停車時用，通過鋼絲拉線連制動蹄作用于后輪防止滑動。

發動機制動，利用發動機工作產生的壓縮、進排氣和內摩擦阻力對驅動輪制動，特殊環境比如泥濘、冰雪道路用得多，且檔位越低制動效果越明顯。

還有聯合制動，時速高于 10km/h 遇狀況時，右腳收油單腳踩制動踏板，車速降至 10km/h 以下再踩離合踏板停車。

間歇制動，適用于冬雪夏泥路面，制動時先收油踩踏板逐漸加力，快抱死時抬踏板再踩，如此反復，防濕滑路面方向失控。

預見性停車，駕駛員預判路況提前減速停車，先收油用發動機制動和間歇制動控制車速，10km/h 后踩離合輕踩制動踏板停車。

緊急制動，突發情況右腳迅速收油踩制動踏板，左手握方向盤身體后傾，右手拉緊手剎，左腳抵住地板利用發動機牽阻。

另外，汽車制動系統類型有鼓式制動器，用制動鼓，剎車踏板踩下制動片與之接觸產生摩擦降速。

盤式制動器，用制動盤，制動片在兩側，踩踏板時緊貼制動盤減速，制動力大且穩定，散熱好。

駐車制動器，停車時固定車輛防滑動，通過鋼絲繩或拉桿與傳動軸連接拉動限制移動。

ABS 防抱死制動系統，緊急制動時自動調制動壓力，防抱死提高穩定性，減輪胎磨損和側滑風險。

EBD 電子制動力分配系統，按車重和路面狀況自動調制動力分配，提效率和穩定性。

氣剎是以壓縮空氣為介質的制動系統，由眾多部件組成，原理是利用氣壓驅動動力制動，停車時彈簧力讓制動器剎車，啟動后氣泵運轉克服彈簧力釋放剎車，制動時踏板控制制動閥釋放壓力剎車。優點是反應快、力度強，上下坡不易滑行、滿載高速能急停、急剎車不易側翻。

為預防機動車制動失效，要定期維護制動系統，行車前檢查制動踏板自由行程，正確用制動，定期查制動液高度及有無滴漏，有異常及時修理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）