手剎究竟剎的是哪里

手剎究竟剎的是哪里？

手剎主要剎的是后輪。普通家用車的手剎功能通常集成在剎車卡鉗上，通過鋼絲拉線連接到后制動片來實現(xiàn)制動。

像一些跑車或改裝車，雖在后輪安裝兩個剎車卡鉗，但大的用于腳剎，小的用于手剎。

前驅(qū)車的腳剎制動力主要由前輪提供，前輪卡鉗和剎車盤較大，如果手剎也剎前輪，卡鉗加電機不僅體積大，還因隨轉(zhuǎn)向運動得重新設計懸架結(jié)構(gòu)，成本很高。而且機械手剎靠拉索實現(xiàn)，剎前輪拉索伸縮實現(xiàn)復雜、成本高，電子手剎則能剎前輪。

一般情況下，腳剎作用于四個車輪，手剎主要作用于后輪。因為車輛后輪通常是非動力輪，輪子內(nèi)部空間有限。

對于車主來說，要正確使用手剎。比如堵車時，先踩腳剎再拉手剎；高速行駛時不能用手剎，否則會損壞手剎。停車時要確保車輛靜止再拉手剎實現(xiàn)駐車制動。

手剎長期使用會出現(xiàn)一些問題，比如鋼絲會塑性變形，效用降低，行程增加，配套的回復彈簧也會變形。

另外，忘記松開手剎行駛幾公里會有嚴重后果，像后剎車盤溫度過高、發(fā)出燒焦味、剎車盤變紅、后剎熱衰減致剎車性能下降、剎車片磨損、縮短使用壽命等。

機械手剎和電子手剎有區(qū)別，機械手剎更穩(wěn)定可靠，結(jié)構(gòu)簡單，車主能根據(jù)路況自行調(diào)節(jié)剎車力度，操控性能更好。

總之，了解手剎剎后輪及正確使用手剎很重要，能保障行車安全和延長車輛部件壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）