如何調(diào)整車(chē)內(nèi)的音響

車(chē)內(nèi)音響調(diào)整其實(shí)不難。

首先，調(diào)試前要把汽車(chē)主機(jī)所有附加功能恢復(fù)出廠狀態(tài)，高、中、低音全部置中，左右平衡也置中，功放音量設(shè)最低，濾波器設(shè) OFF，截止頻率設(shè)最低，低音炮功放同樣處理。

接下來(lái)是具體調(diào)試。主機(jī)調(diào)試時(shí)，打開(kāi)主機(jī)播放高保真人聲碟或低音強(qiáng)勁的碟，音量扭至過(guò)半，方便低音和前聲場(chǎng)重低音銜接，產(chǎn)生飽滿(mǎn)低音。

前聲場(chǎng)調(diào)試，先把 CHANNEL-1/2 音量調(diào)高到能接受的最大聲，然后降低主機(jī)音量，放入人聲碟或低頻強(qiáng)的碟，再慢慢調(diào)高主機(jī)音量，仔細(xì)聽(tīng)人聲是否清晰、低頻彈性如何。

后聲場(chǎng)調(diào)音，不管前聲場(chǎng)啥狀態(tài)，后聲場(chǎng)設(shè)為 HP 狀態(tài)，截止頻率扭到 150Hz 附近，調(diào)高主機(jī)音量，正常偏大音量下，調(diào)大功放后聲場(chǎng)的 GAIN，前排能“感受”到后聲場(chǎng)就行，清晰聽(tīng)到說(shuō)明聲音大了。

低音調(diào)節(jié)要達(dá)到最佳狀態(tài)，即感覺(jué)和前門(mén)喇叭一起發(fā)聲從前門(mén)傳來(lái)，低頻量感適中。

如果是主機(jī)+同軸喇叭調(diào)音，音量開(kāi)大測(cè)試有無(wú)提早失真聲音，高速左右平衡，找人聲、樂(lè)器單調(diào)的卡帶或 CD，將主機(jī)相關(guān)按鈕置于中間，測(cè)試每支喇叭對(duì)人聲表現(xiàn)是否相同，可借助頻譜測(cè)試器或用耳朵聽(tīng)。音量關(guān)小聽(tīng)高音，若高音過(guò)多可調(diào)整。

主機(jī)+喇叭調(diào)音與上述方法基本相同，高音音量多可降低以求平衡，比如串并聯(lián) 5W 水泥電阻。

主機(jī)+擴(kuò)大機(jī)+喇叭調(diào)音，先設(shè)定擴(kuò)大機(jī)靈敏度，關(guān)至最小，主機(jī)音量開(kāi)到 80%，加大擴(kuò)大機(jī)靈敏度到喇叭失真再減少，得到最佳信號(hào)雜音比。

主機(jī)+電子分音+擴(kuò)大機(jī)+喇叭+超低音調(diào)音，主機(jī)音量控制放中央，開(kāi)至 80%，擴(kuò)大機(jī)靈敏度關(guān)最小，電子分音器輸入增益調(diào)大置中，打開(kāi)擴(kuò)大機(jī)輸入增益約一半，加大電子分音器輸出靈敏度到喇叭失真再降回，然后調(diào)音，先關(guān)前后聲道中高音聽(tīng)超低音，調(diào)整分頻無(wú)雜音和共振，加入中高音并調(diào)整比例，調(diào)小后聲道音量，測(cè)試超低音相位，設(shè)定分頻點(diǎn)，再作細(xì)部調(diào)整。

按音頻響應(yīng)調(diào)節(jié)，一般 20HZ - 200HZ 為低頻調(diào)高，200HZ - 2KHZ 為中頻設(shè) 0 或負(fù)，2KHZ - 20KHZ 為高頻略微調(diào)高。

均衡器調(diào)節(jié)，高音增益 1 格、中音增益 2 格、低音衰減 2 格，或根據(jù)搖滾等不同風(fēng)格調(diào)整。低音段頻率在 60HZ - 250HZ 調(diào)節(jié)，中音段在 1KHZ - 4KHZ 調(diào)節(jié)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）